何国俊，杨小荣

（兰州石化职业技术大学，甘肃 兰州 730207）

设备内部拥有不同零件，零部件之间相互作用、相互影响，为设备正常运行提供保障，大多数设备零部件都是通过金属焊接来对其进行连接，因此设备金属焊接零部件所出现断裂频率也偏高，尤其是设备非正常使用，会加重设备金属焊接零部件断裂几率，其次，如果设备使用年限过长，链条、部件、焊接部位出现老化，也会导致金属焊接零部件出现断裂[1]。一般情况下，设备零部件中心位置最容易出现断裂现象，少数情况会出现在其余地方，形成不规则断裂，一旦发生断裂，对于维修厂商而言，最简单方式就是对其所断裂部位进行换新，但是会导致维修成本增高，因此大多数设备维修厂商以及设备使用人员都会对其进行焊接维修处理。

1 设备金属零部件断裂铆接

设备金属焊接零部件断裂维修方式可以主要分为焊修、铆接，一般情况下，维修厂商会将其进行结合[2]。焊修工序相比较铆接而言没有那么复杂，因此对维修人员技术要求不高，操作比较简单，但是质量却没有铆接高，因此一般情况下，维修厂商会根据设备金属焊接零部件断裂情况选择相应维修方式，铆接维修工序比较复杂，主要分为以下几点。

（1）剔除旧铆钉。维修厂商在进行设备金属焊接零部件断裂维修之前，要对旧铆钉进行清除工作，在清除过程中可以使用钻头对其进行相应作业，维修时施工人员要选择好钻头大小，尽量将钻头直径契合铆钉直径，钻头过大会导致铆钉孔出现损伤，而钻头过小会无法将其进行剔除，可以在进行正式作业之前，对铆钉直径进行测算，保证钻头直径大小能够符合拆除标准，同时施工人员在选择拆除工具时，不可以使用錾子进行作业，錾子会导致铆钉孔和铆合面出现损坏，影响后续操作。

（2）修复铆钉孔。剔除旧铆钉以后，维护人员要对铆钉孔进行修复工作，因为在长期使用和非正常驾驶以后金属焊接出现断裂会导致铆钉孔出现损伤，维修人员在修复之前要对铆钉孔进行查看，判断铆钉孔磨损程度。如果铆钉孔磨损程度在零点五毫米和二毫米之间，可以对其进行扩孔分级，这类程度磨损量较轻，采用扩孔分级法即使将铆钉孔扩大也不会影响铆钉稳定性，而铆钉孔磨损程度达到二毫米，属于磨损程度较大，维修人员就必须结合不同维修方式来进行修复，可以同时使用铆钉和焊修方式，先对铆钉孔进行焊修作业，将原铆钉孔进行封闭，再在损害的部位根据铆钉孔原有大小进行钻孔作业，这样可以保证铆钉孔稳定性，避免在设备使用过程中，铆钉出现脱落，引发零部件断裂现象。因此维修人员需要对铆钉孔磨损程度进行精准判断，确保各个零部件能够进行很好的连接。

（3）制作铆钉。旧铆钉被剔除以后就不能再继续使用，维修厂商在修复时要根据铆钉孔大小制作新铆钉，确保铆钉能够契合。制作铆钉工艺比较多，如冷拔钢、碳素钢等，多数情况下，维修厂商会使用冷拔钢方式来进行制作，主要是因为碳素钢和冷拔钢相比，所制作出来的铆钉质量比较差，因此为了提高铆钉质量，冷拔钢制作技术被维修厂商广泛应用。同时在制作铆钉时，维修厂商还会使用其他工艺来进行制作，如模锻、车削等。

（4）铆接方式。目前维修厂商主要是应用冷铆、热铆来进行铆接工作，其中冷铆方式是设备维修厂商使用最多的一种方式，而热铆方式由于其特殊性，温度较高，只能用于少数设备零件，主要是因为热铆还会对铆钉进行加热，如使用油炉、小烘炉等，要将铆钉温度加热到七百摄氏度和一千摄氏度才能达到热铆施工要求，因此热铆维修成本大、所花费时间比较长，维修厂商只会对特殊区域的零部件断裂应用该技术，在选择铆接方式时，维修厂商会根据设备金属焊接各零部件断裂区域进行选择。维修厂商进行铆接时，会先对铆钉孔进行测量，选择合适的螺钉对其进行加固工作，加固完成以后维修人员会将螺钉拆除，换上相应的铆钉，从而完成铆接工作。

（5）质量标准。铆钉质量将会直接决定设备金属焊接各零部件断裂维修工艺质量，因此维修厂商一定要严格把控铆接质量。根据维修标准，铆钉头和铆街面之前不能存在空隙，如果存在其直径也不能大于零点零五毫米，同时维修人员嵌入铆钉要保证铆钉完全进入铆钉孔，需要注意，在进行嵌入工作时要确保铆钉头完整程度，最后就是铆钉杆，要尽量保证铆钉杆不要出现偏移，如果出现偏移，偏移程度也要小于2mm。维修人员在焊接之前可以先使用小锤对其进行检验，尤其是铆钉头，要做好相应检验工作，如果铆钉质量良好，用小锤捶打会发出清脆声音。

2 设备金属零部件断裂焊修

维修厂商进行金属焊接零部件断裂维修要先对断裂情况进行判断，如长短、位置，根据断裂情况选择相应处理方式，尤其是焊修工艺，焊修工艺虽然工序和铆接相比会简洁许多，但是根据设备零部件断裂情况也存在一些差异，断裂情况严重者要对其进行特殊焊修处理，才能保证设备金属焊接零部件断裂维修质量，保障设备稳定、正常运行。

（1）焊修方式。维修人员利用焊修对设备金属焊接零部件断裂进行处理时，要先对设备各零部件断裂情况进行充分了解，如裂纹、位置，如果裂纹比较短并且损伤位置不是属于设备重要受力区域，可以对其进行焊修处理。维修人员需要在断裂末端进行止裂孔钻取，将设备应力进行分散，避免在维修、停放过程中断裂情况加深，裂纹出现延长现象，同时维修人员要根据裂纹方向进行坡口焊修工作，待焊修工作完成以后，维修人员需要对其进行打磨处理，可以使用锉刀、砂轮，保证维修区域表面足够平整。需要注意的是，由于焊修区域受到过损伤因此要尽量避免该处承受过大应力，维修人员要尽量保证焊缝刚度能够达到承载标准，避免出现二次损伤。

（2）长裂纹处理。如果设备金属焊接零部件断裂处裂纹过长，但是横断面处没有损伤，并且断裂区域也属于受力不大的位置，维修人员需要先在裂纹区域进行加焊处理，可以使用三角形腹板进行加固，对于无法加固的区域可以先根据腹板形状对该区域进行切除处理，然后在用材质相同的腹板进行焊接。如果长裂纹已经扩及到横断面，或者断裂区域属于设备重要受力点，维修人员要根据断裂情况采用不同方式对断裂面和其他面进行加固，一般情况下，维修人员会采用槽状和角状钢材对其进行加固维修。需要注意，维修厂商应用加强板时，要做好材质选择，以设备零部件断裂处材质为基础进行相应选择，尽量保证加强板能够和设备断裂处材质相同，并且其厚度要小于断裂处零部件厚度[2]。长度选择需要根据焊缝情况酌情选择，可以根据焊缝大小、断裂部位为依据，一般情况下，如果受力面较小，加强板长度需要大于370mm，如果裂纹过大并且属于设备重要受力点，加强板面积以及长度必须酌情增加，可以根据裂纹情况进行判断，最低长度应该大于600mm。最后维修厂商在制作加强板时，可以将其制作为斜角形，斜角形可以将设备应力分散开，避免断裂处承受过多应力导致损伤。

3 在维修过程中应注意的事项

维修厂商进行设备焊接零部件断裂维修时无论是采用铆接还是焊接方式，都必须充分了解该工艺，对其工艺中难点、重点进行防范，如果维修厂商采用铆接方式，尽量使用原有铆钉孔，避免重新钻孔，导致铆钉契合度不够。如果维修厂商使用焊接方式，必须注意设备应力作用方向，避免焊接部位承受过大应力，导致二次断裂。因此设备金属焊接各零部件断裂维修方式需要注意以下几个方面：如果设备是在受力较大位置出现断裂，维修人员进行焊修时，必须注意设备应力分布情况，尤其是断裂处的应力分布，可以根据实际情况将焊缝制作成凹形，减少应力集中现象。另外如果金属零部件裂缝过长，焊缝长度较大，就需要对其进行连续分段焊法，将其应力分散开。维修厂商将进行维修时，不可以再重合处以及弯角圆弧处进行焊修作业。在维修过程中，最好将焊修和铆接进行结合，二者之间可以相互弥补，提高维修质量，需要注意的是，二者之间顺序不可以出现颠倒，维修人员先对其进行焊修处理，然后再进行铆接，如果是在天气寒冷季节进行维修，维修人员必须要对焊接部分进行加热处理，避免在焊接过程中金属零部件出现炸裂。

4 结束语

总而言之，设备在使用过程中极容易出现设备零部件断裂现象，而金属零部件断裂焊接维修方式是目前对其进行维修的主要方式之一，主要通过铆接、焊修两种方式对其进行作用，维修人员在进行维修之前，必须先了解金属焊接零部件断裂维修工艺，根据其工艺制作特点、修复工序，结合设备零部件断裂情况，选择相应维修方式。如铆钉制作工艺、修复技术、连接步骤以及断裂长度、位置等，综合分析零部件断裂情况和维修方式，从而进行合理、科学维修，提高设备运行质量，延长使用寿命，避免因汽车零部件出现断裂引发事故，造成人员伤害，为我国社会经济提供有力保障。