CAR-T细胞构建技术研究进展*
2021-11-30翟建昭刘在栓赵旭东综述武永康审校
张 苹,翟建昭,刘在栓,赵旭东 综述,武永康△ 审校
四川大学华西医院:1.实验医学科;2.肿瘤动物模型创制及应用研究室,四川成都 610041
嵌合抗原受体T细胞免疫疗法(CAR-T)是过继性免疫治疗方法之一,通过对T细胞进行修饰,使T细胞表达靶向肿瘤抗原的嵌合抗原受体(CARs),从而特异性识别肿瘤抗原,清除癌细胞,达到临床缓解甚至是根治肿瘤的目的[1]。CAR-T细胞制造中,CARs的设计和基因转导是两个重要方面,前者着重于CARs本身的构造,不同的CARs结构在诱导信号传导、发挥细胞效应等方面不同,通过CARs结构的优化,可以达到特异性、亲和性及毒性之间的平衡,增加抗肿瘤效应[2]。后者强调基因转移的效率、安全性,并与CAR-T的治疗成本相关。CAR-T产品的制造昂贵、费时,并且复杂多样。完整的CAR-T细胞制造流程如下:首先,对患者或捐献者外周血中T细胞分离、富集及激活;其次,将编码目的基因的CARs在体外与T细胞进行基因转导获得CAR-T细胞,然后对CAR-T细胞进行扩增以达到临床治疗所需剂量;最后,再应用于临床治疗[3]。
1 CARs的基本构造及演变
CARs这一概念在1989年由GROSS等[4]在研究中首次提出,它是一个合成受体蛋白,由识别并结合靶抗原的单链可变片段(scFv)的胞外区、铰链区、跨膜区及CD3ζ链组成的胞内区4部分组成[5]。根据胞内区的结构不同,CARs分为4代[6]:第1代CARs只有传导活化信号的CD3ζ链或FcεRIγ,缺乏持久性及增殖能力;第2代CARs在第1代的基础上添加了共刺激分子CD28、4-1BB、OX40、ICOS等,满足T细胞活化的2种信号,是应用最广泛的CARs;第3代CARs将共刺激分子增加到2个,在研究中显示出了更强的体外激活及增殖能力[7];……
