徐晶园, 圣倩倩，王伟希，刘聪哲，祝遵凌,2*

(1.南京林业大学 南方现代林业协同创新中心，南京林业大学风景园林学院，江苏 南京 210037；2.南京林业大学艺术设计学院，江苏 南京 210037)

城市道路绿地因其辅助交通、调节道路微气候、改善土壤环境、提升道路景观等功能，成为城市生态系统不可或缺的一部分[1]。为提高城市土地资源的利用率，二维绿化逐渐向立体绿化的方向发展，复层结构的植物景观及生态效益日渐受重视[2]。科学的植物配置模式是发挥其生态效益的基础[3]，群落的物种多样性与土壤环境的协调程度反映出城市道路绿地生态系统的稳定性。植物通过代谢产生凋落物，与微生物共同调控土壤环境，是绿色、经济、持久的土壤修复措施[4]；良好的土壤环境为植被的生长提供充足的养分[5]。目前针对植物群落与土壤理化性质的影响研究多集中于退耕林地、生态修复、水土保持等领域[6-7]，对于城市道路绿地的土壤理化性质研究常见于交通对土壤环境影响及土壤肥力分析等方面[8-9]，关于城市道路绿地植物群落与土壤环境间联系的研究尚不多见。

植物-土壤系统的作用机制复杂，多数学者常采用相关性分析、多元线性回归探究生境中植物因子与土壤因子的关系[10]，这类方法的缺陷在于未能明确多种因子间相互作用程度，难以揭示植物群落正向演替的限制因子。考虑到道路交通尾气排放是大气污染物的主要来源之一，大气污染物通过干湿沉降进入土壤导致城市道路绿化带土壤环境质量下降[11]，进而影响植被的正常生长。……