陈幼红

（浙江商业职业技术学院，浙江 杭州 310053）

高速公路服务区是高速公路的重要组成部分，是连接路与人的纽带，直接向司乘人员提供服务，是高速公路服务品质的有效载体，也是高速公路沿线地方经济发展的重要展示窗口。到“十三五”期末，全国公路通车里程约510万公里，其中高速公路15.5万公里、约有3000对服务区投入使用。信息化时代背景下，如何将以云计算、大数据处理技术等为基础的“互联网+”应用于高速公路服务区建设，优化服务区经营模式，提升服务质量和服务效率，实现社会效益与经济效益的双赢是高速公路服务区发展亟需解决地课题。

一、高速公路服务区发展中面临的主要问题

（一）服务区功能设置较为单一，同质化严重，缺乏特色、创意

现有服务区一般建有停车场、卫生间、餐厅、超市、加油站、维修站等基础功能设施，能满足车和人的基本需求。但深层次人性化服务较为缺乏，无法满足车和人的多样化需求，产品及服务与区域经济的融合不够，抓眼球的、有特色、有创意的服务区不多。

（二）服务区硬件设施布局不尽合理，司乘人员体验感较差

服务区的面积普遍偏小，尤其在节假日时期，停车场爆满，导致部分车流倒灌主线，产生安全隐患。危化品车辆的停车也面临停车位偏少的窘境。男女卫生间的匹配度不合适。缺乏停车位空余位置的显示与导引等硬伤。

（三）服务区服务管理制度不统一，缺乏完整的标准体系保障

不同区域、不同路段、不同服务区提供的服务标准、服务业态、服务态度品质不一样，导致服务区服务管理制度、标准体系差异较大。……