朴树朋

（中交一公局集团华中工程有限公司，湖北武汉 430000）

0.引言

进入新时期，施工线路越发复杂，大量复杂地质的施工给施工管理增加难度，在这种情况下，文章结合实际案例分析该工艺的实际运用，该段路基全程接近1000m。由于施工比较复杂，因此文章结合实际内容进行详细分析，阐述施工的具体运用。

1.工程案例

本次项目位于山岭地区，地质属于侵蚀低丘、丘间山谷地区，低丘山体自然坡度为20°～35°，局部地势险峻陡峭，整体相对高度的约有35m～55m，植被主要是松树与灌木林，当地多山谷，干线少交通不方便。谷地呈现多条带状分布，农田分布多，道路沿线有零星水塘，地质孔隙发育，呈地下水分布，主要是大气降水为补给。本次路基CFG桩的直径为0.5m，桩间距为1.8m，将整个桩布设为四边形。在桩长设计中，长度为5m～16m，施工使用插筋 CFG 桩，钢筋笼插入地下3m以上，后插筋地段填料粒径不大于2cm。在地段顶端基层底层0.3m范围之内，铺设二层聚丙烯土工格栅，该格栅的极限抗拉强度应大于260kN/m。在CFG桩体砼材料需要使用粗骨料和细骨料，如碎石、石屑、粉煤灰等混合配置而成，设计砼强度为C20，对其进行配合之后运用在施工中，使用长螺旋土工法来进行施工。

2.CFG桩工艺价值分析

Cement Flying-ash Gravel pile工艺施工比较普遍，使用材料是混合水泥粉煤碎石，根据施工需要所制作的施工结构。现阶段这种结构常常运用在桩间土层、褥垫层组合的复合地基施工中，运用在高速铁路上，在高速路基施工中起到良好作用，对软土地基有非常积极的作用。……