南京城墙清凉门至仪凤门段专项维护实践与思考

2021-11-27段本欢

文物鉴定与鉴赏 2021年19期

段本欢

摘要：在文化自信的大背景下，文物既是历史信息具体载体，又是我们文化自信的文物实体，如何有效保护与利用文物，让文物“活起来”，让文物以最真实的面貌得以展现，用最完备的文物信息传承文物价值，是文物保护工作者所面临的使命与担当。在南京城墙清凉门至仪凤门段城墙本体专项维护项目中，工作人员对文物充满敬畏之心，始终遵循文物保护原则，消除了危害城墙本体安全的隐患，让城墙作为文物实体继续保存文物信息。

关键词：专项维护;雉堞残墙;海墁;栏杆;排水沟

1 工程概况

1.1 城墙简介

全国重点文物保护单位—南京城墙，是我国古代军事防御设施、城垣建造技术集大成之作，也是目前世界上规模最大的都城城墙，属于古建筑及历史纪念建筑物，具有很高的历史、艺术和科学价值。南京城墙以杨吴金陵府城（后为南唐都城）为基础扩建而成，东吴时期的石头城也包括在内。明代南京城墙的扩建始于元至正二十六年（1366），完成于明洪武十九年（1393），是中國历史上唯一建造在江南统一国家的都城城墙。明代南京都城有宫城墙、皇城墙、内城墙和外郭四重城垣环绕组成。依山傍水，东接钟山，西踞石头，南临秦淮，北依狮子山、九华山而控后湖。平面呈南北狭长、东西略窄的不规则形，依据地形地势和军事防御的需要而修建。城墙墙体为砖砌体结构，边墙是黏结牢固的砖砌体，心墙多为干码砖体或有黏土黏结的砌体，也有土体填心墙段。城墙总长35.267千米，历经风雨侵蚀和人为破坏，目前外廓、皇城、宫城已经基本无存，保存较完好的城墙长25.091千米，遗迹（地面有4～5米以下高度）、遗址（地面无城墙）共10.176千米。明代内城墙开筑城门13座，后城门时增时减，均没有改变城墙的整体格局。建有雉堞残墙13616个、窝铺（堡垒）200座。

1.2 项目概况

本次专项维护清凉门至仪凤门段城墙包含清凉门、华严岗门、挹江门、仪凤门四门，该段城墙原全长约5.3千米，部分城墙已遭到完全破坏，现存全长仅为4142米（图1）。清凉门至仪凤门段城墙于20世纪90年代维护后便再无大修的经历，几十年的风吹日晒和雨雪侵蚀，导致这一段城墙存在诸多问题，如雉堞残墙松动缺失、海墁层城砖破损、城墙顶面（马道）倾斜、排水沟损坏、栏杆锈蚀等。此次专项维护就是消除上述存在的诸多隐患。

2 现状勘察与评估

清凉门至仪凤门段城墙包含清凉门、华严岗门、挹江门、仪凤门四座城门楼，现存城墙全长约为4142米，全段存在雉堞残墙松动缺失、海墁层城砖破损、排水沟损坏、栏杆锈蚀等问题。

2.1 雉堞残墙松动缺失

清凉门至仪凤门段城顶雉堞残墙为20世纪90年代所修，其中雉堞残墙的长度为2619米，在自然因素的作用下，这一段雉堞残墙几乎被全部损坏，残墙宽度为两皮至三皮砖宽。墙砖间的砂（灰）浆强度降低，致使雉堞残墙砖松动缺失（图2），松动城砖的存在不仅给城墙本体自身安全带来了加重的可能，还给过往行人及周边带来了不确定的安全隐患。为了消除存在的安全隐患，确保城墙本体、过往行人及周边环境的安全，在全面检查顶雉堞残墙的基础上，需对雉堞残墙进行维护加固。

2.2 铁质栏杆锈蚀

清凉门至仪凤门段城墙全长约4142米，20世纪90年代，雉堞残墙松动缺失，为了消除安全隐患，保证游客的人身财产安全，在城墙顶面靠近雉堞残墙的墙边安装了露天铁栏杆，由于栏杆投入使用的时间较长，经过几十年的风吹日晒和雨水侵蚀，栏杆多处有锈蚀现象（图3），栏杆强度将随着锈蚀的加重而降低，严重危害行人的人身安全。尤其是定淮门登城口至仪凤门段城顶的铁栏杆，如不及时维护，栏杆的锈蚀会继续加重，为了确保栏杆的安全，需对铁栏杆重新进行油漆。

2.3 排水沟损坏

此次维护的4142米城墙均为包山墙，城墙依山而建，城墙与内侧山体成为一体，然而山体上的汇水与渗水均汇聚到城墙内侧的排水沟中，通过检查，清凉门至仪凤门段全线的多处排水沟出现盖板损坏、排水沟底下陷、排水沟堵塞等现象（图4），因为水的存在，给城墙本体带来了极大的安全隐患，此次专项维护就是要让排水沟全线能排水，从根本上消除水对城墙本体的危害。同时部分段落山体有滑坡现象，从而导致排水沟整体出现倾斜，建议相关单位后期组织人员对此段山体后期进行勘察与加固，消除系统性隐患。

2.4 海墁城砖破损

通过对城墙进行全面的检查，在20世纪90年代对城墙顶面的海墁进行了维护，在几十年雨雪冰冻和行人的作用下，海墁顶面城砖出现了较多的冻融、破损、松动缺失、局部坑洼，甚至出现整体倾斜现象（图5），如不及时维护，易对行人产生较大的安全隐患，即城墙顶面防水与行人安全都有较大的隐患，本次专项维护就是最大可能地恢复海墁的原真面貌。

3 在施工方案中全程贯彻的原则要求

3.1 最小干预原则

专项维护过程中必须遵循最小干预原则，最大限度地保留原貌，尽可能保存其携带的历史信息，在设计中除为了更好地保护文物本体安全而适当地采用体系外修复方法以外，对原有城墙的维护更换均坚持使用原材料、原工艺、原形制的做法，避免对本体直接干预。尊重雉堞残墙的现状，不再继续砌筑加高;不重做栏杆，只对原有的栏杆进行保质维护;不重新开挖城墙顶面的排水沟，只对现有的排水沟进行针对性维护。

3.2 安全与有效的原则

施工的安全性必须得以保证，全过程的安全要求是专项维护工程的基本要求，坚守安全底线才能保证工程目标，该段城墙属于全开放地段，每天的过往行人较多，在施工的过程中，需进行必要的标志告示和隔离围挡，在城墙顶面放置警示牌、拉警戒线、夜间警示灯等。

3.3 重视现状查看与按图施工原则

在设计前期对文物进行勘测、检查、研究和鉴定评估等工作，从而“对症下药”，制订出全面准确的实施方案。在维修前应进行施工现场查看，并且做好记录和照片资料，统计残损情况，绘制加固草图及编号，编写施工组织设计，防止在施工中出现超量开挖，尤其是隐蔽工程，要全过程落实设计要求，防止人为减少施工环节和改变施工工艺。

4 城墙本体专项维护的具体实施

4.1 雉堞残墙维护

清凉门至仪凤门段城顶雉堞残墙维护方案包括检查、加固两部分。

4.1.1 检查

逐一检查城墙顶边缘处每一块砖是否出现松动、损坏现象，并进行标记，排除城磚在风雨天气掉落的风险。

4.1.2 加固

用同形制的城砖修补残墙存在的孔洞和裂隙，再用水硬性石灰砂浆填补缝隙，砌牢，具体操作过程如下：

①清理残墙空洞、缝隙里的杂草、树枝、积灰或垃圾。

②针对较大的缝隙，用同形制城砖填补缝隙后，用水硬性石灰砂浆勾缝。对较小孔隙，直接用水硬性石灰砂浆填补缝隙。

修补采用的砂浆强度为M10，砂浆采用最贴合原状做法的水硬性石灰砂浆，补砌时注意与原墙体之间的咬合。对于较大的孔洞应该进行塞砌，使其恢复原样。若残墙与海墁的接缝处城砖牢固，没有缝隙、破损等现象，待残墙加固完毕后，只需把接缝表面清理干净即可。若残墙与海墁的接缝处存在城砖松动、城砖破损等情况，在对残墙进行加固的同时，应对接缝处进行如下处理：

①先将接缝处的城砖打开（视具体情况而定，一般拆开范围为1～2皮砖宽）。

②底部铺5毫米厚的防水砂浆。

③选择同形制的城砖填补后，用水硬性石灰砂浆勾缝。

4.2 铁质栏杆油漆出新

对清凉门至仪凤门段城顶锈蚀的铁质栏杆进行油漆出新，具体做法如下：

①表面清理：将金属表面的锈迹、灰尘、毛刺、鳞皮等清除干净。

②表面除锈：用砂皮纸对铁栏杆的锈迹进行一次打磨。

③刷涂防锈漆：刷涂防锈漆时，构件表面需保持干燥;施涂时满刷到位，防锈漆涂刷厚度应均匀一致，刷涂完成后用湿布擦净晾干。

④刷涂醇酸磁漆：刷涂醇酸磁漆3遍，每遍刷涂完成后用湿布擦净晾干后便进行下一遍的刷涂。

4.3 排水沟维护

对清凉门至仪凤门段全线城顶排水沟进行逐一检查，并加固维护，维护方案如下：

①对清凉门至仪凤门段全线排水沟进行详细检查，打开排水沟沟盖，探明排水沟内的具体情况。