熊伟　马群

在延期近一年后，第十三屆珠海航展终于举办了。因为要达到疫情防控要求，所以本届航展几乎没有外国展商参展，也没有多少外国客商，只有少数驻华武官、外交人员前来参观。客户、需求似乎变少了，参展商的热情、展会的热度，似乎也受到影响。比如飞行表演和地面装备动态展示，就没有上一届那么火爆。哪是否意味着

本次航展 缩水了吗？

完整地看看各个展馆、各类展品后，就会发现国内军工行业的参展力度，没怎么下降。

1到7号馆内的航空、电子、导弹类展品，密度并不比上届小多少，而且航天展品增加很多。8号兵器馆内，右侧兵器工业集团的展品要比上届“稀疏”很多，但其实这样更合理。上一届展品实在是太“充足”了，连给坦克大炮照个全身照都很难。确实“大饱眼福”，但也有点吃撑了。这一次展品虽然适当减少，但摆放得更加舒适，产品类型、体系套路依然齐全。

上一届专门搭建的9、10号馆，主要展出小型民企、研制机构开发的无人装备、军民融合产品，很有看点，但空间局促。这次专门新建的9到11号馆，不仅空间很大，空调还很足。展品也让人很舒适，无人机、无人车、军品部件、民用飞行汽车等等，种类齐全。而且笔者更深地体会到：“国际”味变成了更有“中国”味。

刚得知本届航展的举办时间时，笔者也曾认为：外国客户来不了，费钱费力把展品弄过去，效费比好像有点低。随后笔者在遵守保密原则的前提下，与某些科研人员、单位联系，询问他们这次打算怎么参展，结果得到让人既悲又喜的消息：有些确实无法参展，但原因并不是觉得参展意义不大，而是因为下面三种。……