李文广

（北京中航空港建设工程有限公司，北京 101399）

前言：橡胶沥青同步碎石封层技术有着巨大的优势，它不仅可以避免路面上已有的病害扩展到整个路面上，还可以直接对冲路面使用性能的恶化，使得路面的使用寿命显著增加，进而使路面的服务效能明显提升。基于此，本文以某市机场的跑道为工程案例，分析在机场跑道改造过程中，橡胶沥青同步碎石技术的应用。

一、橡胶沥青同步碎石封层结构形成

由同一辆车负责沥青的喷洒和碎石的撒布，因此，这两种材料之间的距离极小，按照通常的道路施工速度，只需要经过一秒的间隔，便可以在沥青喷洒之后完成碎石的撒布，因此，可以将这两个工作环节视为同步进行。在如此短的时间间隔之下，橡胶沥青的温度较高，具有极高的流动性，当碎石与沥青接触时，沥青会因为自身的毛细管特性，直接流入碎石表面的纹理之中，并且，沥青将会紧紧包裹碎石，碎石被沥青禁锢，就不会发生封层脱粒的问题。

在完成沥青和碎石封层之后，接下来必须完成碾压的工作，让碎石处于更加稳定的状态下，在稳定到一定的强度之后，要进行面层结构的铺筑工作。此时，封层在沥青面层和基层之间形成一个软介层，该层的特性为具有较高的粘弹性。软介层可以借助沥青和碎石两种材料，将基面两层紧密结合在一起。鉴于此可知，在提升我国道路建设和养护技术、提高路面使用寿命的过程中，需要充分利用橡胶沥青碎石封层技术[1]。……