邹晓峰 任峰

（天津市东达伟业机车车辆有限公司，天津 300000）

在铁路道岔中，辙叉是占据重要的地位，因此很多技术人员结合辙叉的应用特点，研制出了合金钢辙叉。在合金钢辙叉的生产过程相对复杂，需要应用到的夹具、吊具种类复杂，一些强磁夹具、吊具也有广泛的应用。这些辅助设备在生产中会让具有铁磁性的工件产生一定程度的剩磁，如果不能有效消除这些剩磁，那么在工件投入使用时会对周边的电路、设备造成干扰，为安全生产埋下隐患。因此，消除合金钢辙叉生产过程中所造成的磁性，对合金钢辙叉的应用以及安全生产有着重要意义。

一、传统退磁工艺概述

铁路运行中，除了需要对合金钢辙叉进行剩磁消除，继电器、变压器等等设备都需要进行剩磁消除处理。所以，在研究合金钢辙叉剩磁消除的过程中，需要延伸思考其他设备的退磁方法。在铁路路网建设、维护过程中，往往涉及到继电器的安装与维护。例如，如果变压器中具有较大容量的剩磁，那么励磁涌流的存在会导致冲击电流的出现，在这种情况下电路内电压会明显升高，此时会出现重瓦斯保护动作跳闸等情况的发生。

（一）合金钢辙叉存在剩磁的原因

合金钢辙叉运用铁磁性材料制成，生产过程中的外部磁场会磁化合金钢辙叉，当外磁场去除后，会有表面磁感应强度留存，这种情况被称为剩磁特性。施加适当的反向磁场是常用且传统的退磁方法，另外还有运用高温、振动等退磁方法。……