李 信，段洪斌，敬硕肄，刘映宇

（四川省特种设备检验研究院，四川成都 610000）

0 引言

施工作业的塔吊完成几次吊装转运工作后，塔吊回转台以下位置发生断裂，导致倒塌事故。事故时塔吊吊钩已收回，未钩挂任何物品。塔吊型号QTZ50，制造完成时间2009 年10 月。

1 回转支承用联接螺栓现场状态

塔吊从回转台以下位置断裂，吊臂、平衡臂、驾驶室落地后变形，塔吊机身与回转台联接用螺栓全部断裂，断裂螺栓保存较完整，如图1 所示。回转支承用联接螺栓共36 颗，按顺时针方向标记为A1～A36：2 颗缺失，34 颗全部断裂；断裂螺栓中25 颗断口形貌较清晰，9 颗螺栓断口被泥土污染。

图1 回转支承

2 回转支承用联接螺栓外观质量

将螺栓按编号放入0#柴油中浸泡约20 min，用软毛刷逐颗清洗表面，去除表面油污及尘土。螺栓标注等级为10.9 级，符合GB/T 13752—1992《塔式起重机设计规范》[1]。清洗后的螺栓外观表面呈铁锈色，腐蚀凹坑密集，轴向有弯曲变形，直径明显变小，用游标卡尺逐根测量当前螺栓最大和最小直径，所测螺栓直径差分布在0.12～2.44 mm。排列其分布区间，螺栓直径差分布的最大区域在1.00～2.00 mm，螺栓直径差分布结果如图2 所示。

图2 螺栓直径差分布

3 回转支承用联接螺栓断口宏观形貌

螺栓断口状态主要有两种类型，螺栓断口类别及分布位置见表1：标识为“○”的断口较清晰，有金属光泽，断面裂纹起始区、扩展区、终断区和撕裂唇[2-3]明显，统计分析此类断口主要分布在A13～A34，典型宏观形貌如图3 所示；标识为“●”的断口表面无金属光泽、已锈蚀、表面已损伤磨平，统计分析主要分布在A26～A33，典型宏观形貌如图4 所示。……