代万虎

（青海柴达木职业技术学院，青海 德令哈 817000）

针对社会发展而言，资源消耗与环境污染是国际问题，会产生严重影响，是现阶段我国社会进行发展期间必须要重点进行处理的事项以及问题。只有从根源上进行研究，这样才可有效应对环境污染与能源不足这些问题。一直以来，热能和动力工程会消耗大量资源，所以本文把节能降耗当中的热能和动力工程的具体应用当作出发点，探寻节能降耗当中热能和动力工程实际应用的问题以及解决策略，以此提升能源转化率以及转化能力，推动我国社会长远发展。

一、关于热能和动力工程的概述

热能和动力工程能够完成能量转化这个目标。实际转化期间，热能可以在某些装置作用之下，转变成动力能源，同时将动力能源变成热能与电能，进行能量转化期间，可以得到电能。而电厂生产电能期间，为确保能源可以实现有效转化，必须遵守能量守恒这个定律。所以，电厂对电能进行生产期间，热能和动力工程起到重要作用。在这之中，在汽轮机的影响之下，冷凝器当中物质会逐渐变为液体，在此之后再科学运用低压水泵以及家热情，借助高压水平，给锅炉传递一定能量，实现能源转换。实际上，热能和动力工程含有燃烧学有关知识，从而可以高效生产电能。动力学是由很多种类的力学构成的，比较典型的就是工程领域的流体力学和燃烧领域的动力学。燃料进行燃烧期间，液体与固体这些燃烧具有的着火点是不同的，损耗能源也是不同的。燃料实际燃烧期间，通常会产生不少有害气体，如二氧化硫，电厂需要对这些污染物进行处理。除此之外，为保证蒸汽中间的再热系统处于安全、稳定的运作状态，还需通过手动方式进行调频工作，在二十个小时以后，维护人员可以实施二次操作，同时需要充分发挥喷管作用。工作人员需按照阀门具体运行个数对流量峰值进行调节，从而确保电厂生产电能期间热能和动力工作具有的作用。因此，虽然看上去热能和动力工程之间的能量转化比较简单，然而实际上转化过程十分复杂，在电能生产当中对热能和动力工程加以有效运用，能够切实提高电能实际生产质量以及进度。

二、节能降耗当中热能和动力工程实际应用的问题

当前，电能生产通常受到多种因素影响。热能损失、设备选择以及锅炉实际运行状态这些因素全都会导致资源浪费这个问题产生。为对此种问题加以有效解决，实际生产期间，需要展开系统分析，并且进行深入研究，这样才可对现存问题加以有效解决。

（一）热能损耗控制方面存在一些问题

电厂运作期间，会产生大量的热能转换，热能特性可以决定电厂自身能源损耗流失，因此电厂开展节能降耗这一工作期间，需对热能损耗加以科学控制。因为电厂很多运作环节中会涉及热能转换以及传递，同时以上环节当中的总体热能耗损会逐渐累积到之后的环节之中，如果热能过剩，工作人员并未及时加以解决，便会导致某一环节出现重热现象，到最后会导致系统陷入失衡状态，进而造成巨大损失。

（二）节流调节的问题

当前，热电厂为对电力实际输出功率进行有效调节，通常会对汽轮机实际运作功率加以控制，这样在控制期间，会导致能源以及电力流失。所以，电厂进行的节能调节这项工作实际效率一直不高。究其原因，是因为缺少合理科学的调节流程，在实际调节期间涉及一些系统，但并未对系统工程具体运行数据加以全面掌握，进而导致在节流调节期间，系统和系统之间的配合出现冲突，导致各个系统实际运转期间出现能量流失，甚至会对电厂实际运作效率产生影响。

（三）凝气装置的问题

电厂进行发电作业期间，热效率基本上都会受到凝气装置实际效果影响，而且是现阶段发电生产期间最重要的装置，对凝气汽轮机具有的特点加以合理科学分析可知，这个装置具有复杂结果人，然而凝气装置会受到很多因素影响，进而导致装置实际工作效率较低。而且，外界环境以及气压会对汽轮机实际运行状态产生较大影响，进而导致其运行效果并不好[1-2]。

三、节能降耗当中热能和动力工程的具体应用

（一）提升节流调节有关分析的精准性

为了提升节流调节有关分析工作整体精准性，需对节流成本进行有效降低，工作人员需对管理体系当中包含的所有环节加以明确，同时做好有关排查以及处理工作，特别是当遇到设备不稳定运转以及设备老化这些问题之时，需要对以上情况及时进行分析探究，对问题出现的具体原因进行了解，进而在对以上工作加以分析之时，可以通过比较不同设备实际运作参数，保证工程处在比较稳定状态当中。为此，工作人员必须具备较高素质，可以胜任节流控制以及调节工作。除此之外，还需对有关规定进行严格遵守，结合电厂现阶段的实际情况进行节流调节，对各个设备实际运行情况实施动态监控，这样才可对节流调节成本加以有效控制。

（二）对多级汽轮机重热进行有效应用

在很多因素一同影响之下，汽轮机在实际运行期间会产生重热问题，所以必须及时对其加以回收，进而保证能源的高效性。实际工作期间，工作人员需增加汽轮机的使用数量，并且结合具体情况，对汽轮机进行合理以及科学布置，对重热进行高效利用。如今，电厂当中的多级别汽轮机主要借助上下级这种方式进行排布的，此种方式有利于提高汽轮机热能耗损的实际利用效率，可以提高汽轮机的重热回收效率。借助此种途径，能够对部分热能耗损进行充分利用，借助热能与动力工程提高工作质量以及效率。一般来说，汽轮机的重热系数最好处于0.04-0.08 这个范围当中，机组之间具有的差异性同样应当控制在对应范围当中。因此，工作人员难以对数据实施固化处理，需要把其设置成一个特定数值。

（三）运用人况变动和调配选择的方法

提升发电过程具有的可靠性，这对于电厂当中的热能和动力工程的整体运用起到重要作用。人们需认识到若想提高凝气装置具有的性能，需要适当增加一些辅助装置，借此提高汽轮机实际使用效率。同时，工作人员在汽轮机当中安装低压凝气这种装置，能够有效解决汽轮机实际负荷过小和大负荷的工作之间的矛盾。除此之外，还有利于查漏，进而对真空系统当中的漏点进行有效消除。在夏季高温天气当中，还有利于控制凝汽器当中的温度。借助以上方式，能够降低系统的运行温度，保证凝气系统处于稳定运行状态[3-4]。

结论：综上可知，现阶段在节能降耗当中热能和动力工程的实际应用存在不少问题，如能耗控制、节流调节以及凝汽装置这些方面全都存在问题。为此，有关单位需提升节流调节有关分析的精准性，对多级汽轮机重热进行有效应用，运用人况变动和调配选择的方法，以此提升能源转化率以及转化能力，推动我国社会长远发展。