李建柠

一种悬臂式检修平台的设计

李建柠

（陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200）

车身厂装焊车间某车型顶盖生产线提升设备配重系统安装于二层钢结构平台，平台面积较小，配重系统自身高度较大，日常维保时需支立人字梯辅助作业，检修作业效率低下，作业风险多。为解决现场维保作业条件困难问题，需为配重系统增设检修平台。根据现场工况及作业空间限制，检修平台采用悬臂式设计。为避免焊接对配重系统钢结构产生热影响，检修平台和配重框架采用摩擦副连接。为保证安全性和可靠性，强度校核完毕后，再在现场实施。

固定式工业钢平台；检修平台；悬臂式设计；强度校核

引言

某设备配重系统主体结构为简支模型，自身高度3.3 m，两侧立柱为150 mm*150 mm*10 mm方管，横梁为20#工字钢。该配重系统安装于钢结构平台，该平台距离地面约5 m，平台面积较小，配重立柱距平台边缘200 mm。日常维保作业高度均超过3 m，需支立人字梯辅助作业。现场空间狭小，且因电机、减速机、平台盖板等机构干涉，支立人字梯困难，造成人员浪费，维修效率低下，安全风险较多。针对这一问题，需在配重系统旁增设固定式钢结构检修平台，改善现场维保作业条件。

1 设计目标

同时承载2人，配合作业。

2 结构设计

受现场二册钢平台面积和配重系统工况限制，检修平台主体采用悬臂式设计，整体结构及尺寸如图1所示：平台幅面长1 860 mm，宽度700 mm，护栏高度1 200 mm。

图1 现场工况

为避免在配重立柱上产生焊接热影响区，检修平台和配重系统立柱之间采用U型卡连接，以夹紧力形成摩擦副，代替焊接连接。……