黄毅，陈佳，钟根丁，熊德明

某轻卡方向盘耐久性能仿真研究

黄毅，陈佳，钟根丁，熊德明

（江铃汽车股份有限公司 产品开发技术中心，江西 南昌 330001）

方向盘是轻卡转向系统关键部件，对整车耐久性能和驾乘人员的安全有着重要影响，文章针对某轻卡方向盘进行了CAE疲劳耐久性能研究，结果表明，此轻卡方向盘耐久性能满足目标要求。

轻卡；方向盘；耐久性能

引言

随着国家经济蓬勃高速发展，人民的物质生活水平日益提高，轻卡销量也得迅猛攀升，与先前轻卡用户用车选择喜欢不同，当代轻卡用户在考虑轻卡承载性和价格的因素时，也重点关注整车NVH品质。

方向盘是转向系统的重要组成部件，其与驾驶员直接接触，其NVH振动特性对驾驶员的主观感受和安全行驶有着重要影响，其结构耐久性能对整车安全属性有着举足轻重的作用和影响[1-5]。故研究方向盘耐久性能能具有重要的经济和社会价值。

本文研究源于某轻卡新开发方向盘，需确保其耐久性能满足设计目标要求，基于汽车结构理论和数值分析理论，利用Nastran软件，对某轻卡方向盘进行了CAE疲劳耐久分析和模态分析，CAE分析结果表明此轻卡方向盘耐久性能满足目标。

1 轻卡方向盘CAE疲劳耐久分析

1.1 方向盘FEA模型

本文采用Hyperworks软件，对某轻卡方向盘进行了建模，网格尺寸大小为3 mm，方向盘骨架材质为铝合金，其弹性模量为72 000 MPa，屈服强度为225 MPa。发泡材料质量在模型中采用一维Mass单元模拟，方向盘有限元模型如图1所示。……