孙建军，秦万里，卢维伟，田德辛，许杰，方会咏，黄伟山，刘义强

碳罐脱附策略对混动车辆汽油机怠速燃烧影响研究

孙建军，秦万里，卢维伟，田德辛，许杰，方会咏，黄伟山，刘义强

（宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司，浙江 宁波 315336）

文章为了研究碳罐脱附策略对发动机热机怠速燃烧稳定性影响，在一台PHEV混动车型发动机上进行了不同碳罐吸附量，不同脱附流量，不同脱附时间和不同进气负荷条件下，发动机燃烧稳定性的对比试验。试验结果表明，碳罐吸附量的增加，将会导致发动机燃烧稳定性下降；碳罐脱附流量的增加，会导致燃烧稳定性下降；脱附时间增加，燃烧稳定性提升；进气负荷增加，燃烧稳定性提升。

碳罐；脱附策略；怠速；燃烧稳定性；混合动力

引言

为应对全球排放法规日益加严，各汽车公司对内燃机的污染物排放重视程度越来越高，怠速工况作为乘用车汽油机最常用的工况，其排放也受到重点关注；另外，随着客户对车辆乘坐品质的追求，怠速工况的NVH表现也是目前各主机厂攻关的重点。随着排放法规对车辆蒸发物限值的加严，碳罐作为控制乘用车蒸发物排放的有效手段[1]，目前已经成为乘用车的标配。一方面，碳罐通过吸附燃油箱中过多的燃油蒸汽，实现降低整车蒸发物的目的，另一方面，通过控制碳罐的冲洗策略，也称为脱附策略（下同），实现碳罐中活性碳再生，确保碳罐持续的吸附能力。碳罐吸附-脱附工作原理如图1所示。……