王凯茜，王乙婷，朱勇，田龙

城市交叉口信号灯相位设置与配时优化设计

王凯茜1，王乙婷2，朱勇1，田龙1

（1.长安大学 运输工程学院，陕西 西安 710064；2.长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064）

为了解决西安市小寨东路与文娱巷交叉口早晚高峰间的交通拥堵问题，文章提出了一种交叉口信号灯相位及信号配时优化方案。首先进行现状交通量调查，然后根据所得的调查数据，利用韦伯斯特公式，进行交叉口信号配时优化设计。最后进行VISSIM仿真模拟，针对车辆延误平均值以及车辆平均排队长度进行优化前后对比。证实所得结果可以较好改善该交叉口的早晚高峰拥堵情况。

交通拥堵；交叉口；信号配时优化；VISSIM交通仿真

引言

随着城市现代化的快速发展，我国机动车数量呈现大规模增长的态势[1]。由于城市基础设施建设步伐与机动车数量增长不相匹配，导致了我国城市交通拥堵现象日益凸显。在这当中，道路交叉口车流混杂，因此其交通拥堵现象更加受社会关注，而合理优化交叉口的信号相位设置及信号配时方案可以有效缓解城市道理拥堵状况[1-3]。薛咏梅等人[1]研究了路口现状的信号配时方案，对比分析了车辆平均排队长度和车辆平均延误对交叉口交通状况的具体影响；王晓安等通过分析典型四相位信号控制交叉口，提出了时间优化与空间优化相结合的交叉口优化模型[2]；金嘉等[3]研究了信号配时系统在环形交叉口当中发挥的作用，利用VISSIM 交通仿真软件来对比优化前后的车辆延误参数。……