陈凡

电动汽车与燃油汽车的低速噪声对比研究

陈凡

（江门职业技术学院 机电技术系，广东 江门 529030）

电动汽车具有使用维护费用低、噪声小等特点，但其声品质并不令人满意。文章通过对电动汽车与燃油汽车在实际道路上低速行驶时的车内噪声进行测量分析，发现电动汽车的声压级低于燃油汽车，但随车速上升，这种差距会缩小。电动汽车的噪声尖锐度比燃油汽车高。在低速行驶时的声品质有待改进。

电动汽车；车内噪声；尖锐度；声压级

前言

出于环保的需求，电动汽车的应用越来越广泛。电动汽车以其使用维护费用低、噪声小等优点获得消费者的认可。电动汽车没有发动机的噪声，增加了驱动电机的噪声，其噪声特征与燃油汽车存在着很大差异。学者们对此开展了一系列工作，在消声室环境下研究了电动汽车驱动电机的噪声特征[1-2]，对电动汽车的车外噪声进行了评价[3]，探讨了中高车速下的电动汽车车内噪声及声品质[4-5]。这些研究表明，电动汽车在高速行驶时，声压级与燃油汽车并无显著差异，但声品质有待改善。汽车在高速行驶时，胎噪和风噪是主要的噪声源[6]，会对动力系统的噪声形成掩蔽效应。而低速行驶时，动力系统的噪声影响则会凸显出来。为了提升电动汽车的驾驶品质，有必要对实际道路上低速行驶时的车内噪声进行测量和分析。

1 试验方案

分别对一款纯电动轿车和汽油轿车进行试验，采用传声器和采集卡进行数据采集，传声器灵敏度为47.86 mV/Pa，采样频率为44 100 Hz，采样时间为15 s。……