陈志江，沈朋

中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 江苏常州 213000

1 序言

进口轴承加热器是齿轮箱装配的重要设备，常用于安装轴承、轴承套和隔圈工序中。在长期使用中，发现该设备只有一套温度检测和控制系统，无防错功能。在轴承加热过程中，若出现温度检测到的温度已达到设置温度，而实际温度没达到设置温度，就会使工件加热不足，不能装配；反之，工件上的实际温度偏高时，就会使轴承或工件过烧，导致轴承、轴承套和隔圈等报废，造成较严重的质量事故和经济损失。

基于生产对质量和成本的要求，现针对进口轴承加热器进行研发和改造。

2 故障原因分析

在安装轴承、轴承套和隔圈时，需采用进口感应加热器加热安装。该设备只有一套温度检测和控制系统，在加热过程中如果出现如探头损坏、仪表元器件不良等问题，会造成检测到温度与实际加热温度不相同，出现较严重的产品原材料报废事故，导致经济损失。

当检测到的温度达到设置温度而实际温度并未达到设置温度时，工件（或轴承内圈、外圈）的热胀度不足，不能顺利安装。当检测到的温度达到设置温度而实际温度超过设置温度（200℃）时，工件（或轴承内圈、外圈）就会过烧，导致产品原材料的报废，不仅给公司带来较大的经济损失，还影响生产进度。

为了保证加热工序正常进行，先期曾对使用2个月的进口探头进行周期性更换，但如此操作，使公司采购进口探头的数量较多，直接造成生产成本提高。……