费健杰

(中海油田服务有限公司，河北 三河 065201)

深海钻井时，钻机系统将会受波浪等作用带动井下钻具上下运动，因而无法控制钻压，不但影响钻进效率，严重时会损坏钻具[1]。升沉补偿装装置可克服上述升沉运动的影响，调整深海井底钻压。目前升沉补偿装置主要有钻杆补偿装置、天车补偿装置、游车补偿装置以及绞车补偿装置几种形式[2-7]。其中，钻杆补偿装置因钻压调节困难已经很少使用；天车补偿装置在甲板上设备少，主要机构都在天车台和井架上，因此对井架的强度要求较高；游车补偿装置不需高强度井架，但其大部分设备都位于甲板上，占用面积较大。刘清友等人依托国家重点实验室，完成了新型游车补偿装置的原理样机的研制[8-9]，在成本和性能上有一定优势；绞车补偿装置可克服上述诸多弊端，将绞车的提升功能与升沉补偿系统的功能集成为一体。目前，补偿绞车技术主要为美国NOV公司所垄断，该公司已经生产了多个级别的补偿绞车, 国内HYSY982海洋平台也配套了NOV公司的补偿绞车。国内相关企业也在开展相关样机的研制工作。

1 总体方案设计

JC30DBT型补偿绞车是根据相关石油钻井规范和钻采设备标准设计的。该补偿绞车是一种交流变频控制的单轴齿轮传动绞车，它主要由交流变频电动机、减速箱、液压盘刹、滚筒轴、自动送钻装置、空气系统、润滑系统等单元部件组成。绞车动力由2台功率800 kW、转速0～2 800 r/min交流变频电机驱动。绞车为两挡无级变速，有专门的气动换挡机构。……