邓云钢

摘要：近年來，随着我国城市现代化进程的不断加快，汽车作为日常的基本交通工具，几乎完全融入普通人的日常生活中，但是随着近年来机动车拥堵现象不断出现，交通事故常有发生和严重超载问题日益严重等都影响了交通的正常运行。在现代城市生活中，城市交通信号管理系统在改善交通状况方面发挥着重要的作用，智能交通信号灯作为交通管理系统的主要组成部分并且发挥着重要作用。

关键词：电子信息技术;智能交通;信号控制系统;应用

引言

为有效确保车辆运行的畅通性和安全性，智能交通信号灯已经得到了广泛应用，并在具体应用中发挥出了十分显著的优势。伴随着当今社会工业化以及信息化的迅速发展，智能交通信号灯在控制方面也有着越来越高的要求。因此，在该系统的具体应用和研究中，技术人员应充分注重当今先进的电子信息技术应用，通过单片机或者是PLC的形式来进行控制，同时也可以借助于虚拟器的形式来进行控制，以此来实现交通信号灯的自动化、智能化控制目标。

1智能交通信号灯概述

智能化的交通信号灯主要是由：交通信号灯的交通信号系统、信号的发射装置、信号接收装置组成，它是道路交通顺畅的基础也是城市交通车辆指挥的核心，能够基础的，交通信号灯是交通指挥的核心，可以更好地去指挥车辆与行人的交通行为。智能交通系统的颜色表示已经是深入到每个人的内心，智能交通信号灯系统所发出的三种颜色，是以红色、黄色、绿色三色来代表前进或停止的信号：红灯在交通中代表禁止通过的、而绿灯所代表的颜色背后的意义是禁止可以推行、黄灯的意义则是对路人与车辆起到技能起到警示性作用。智能交通警示灯的应用可以更好地保障道路通行的安全，使城市交通状况可以按照应有秩序进行，在提高道路使用率的同时也进一步降低了道路交通事故发生的可能性。一个街道是否需要设置交通信号灯是有相应的科学性理论依据的，而并不是只要是路口都必须要设置交通信号灯，交通信号灯的设置考量依据是该路段是否为人流集中、车流量较大的路段，在车辆行人拥挤的十字路口设置交通信号灯，可以更加有效地疏导车辆行人，促进道路安全事故进一步降低。

2电子信息技术在智能交通信号灯控制中的应用意义

现实生活中，很多交通信号灯都采用固定周期的控制器，通过固定的时间引导交通信号灯进行红绿灯的切换工作。虽然这种设计让交通信号的控制系统变得简单化，但也造成了一定程度上的交通资源浪费。这种定时切换的交通信号变化，未能有效的考虑交通的实际通行情况，往往出现一条道路上的车辆很少，却占据大量的绿灯通行时间，而另外一条道路上的车辆很多，却长时间无法通行的局面。智能交通信号灯控制系统的出现，解决了上述问题。通过智能系统，对道路的实际路况进行信息数据采集，可以更加精准的掌握当前的路况信息，做出最适合道路交通的信号切换。随着电子信息技术的不断发展，智能交通信号控制系统也得到了加强。计算机和大数据系统的分析处理能力，有效的提升了智能交通信号控制系统的工作效率和智能化程度。通过智能化的计算软件，可以及时解决道路突然出现的通行压力。同时，借助先进的传感器、摄像头等电子信息技术，不仅可以实现对车辆信息的掌握，而且可以联动交警和公安系统数据库，实现道路交通控制的智能化和数字化。因此，电子信息技术在智能交通信号灯控制中的应用，极大的推动了智能交通信号系统的智能化发展，具有重要的现实意义。

3电子信息技术的智能交通信号灯系统设计

3.1总体设计分析

智能交通信号灯是为了保证人车出行的安全，因此在十字路口要设置四个交通指挥信号灯，分别设置在不同的方面，保证交通安全运行，当东西方向绿灯亮起时，南北方向红灯亮起，黄灯是过度阶段，反之，东西方向红灯亮起时，南北方向绿灯亮起。在进行智能交通信号灯的设计时，要充分考虑实际的情况，如白天车流量较大，交通拥堵，应适当的减少红绿灯的间隔时间，防止交通堵塞，而在夜间车辆和行人较少，要适当的延长红绿灯间隔时间。同时交通信号灯的在工作时，要将工作状态及时的反馈给程序控制终端，便于对其进行实时监测，因此在设计时要充分的考虑上述因素，将交通控制终端、交通电源管理、数据采集、交通控制中心四者有机的连接起来，确保智能交通信号系统能够正常工作。

3.2智能交通控制终端模块设计

在上述思路基础上，进行智能交通控制终端模块设计。智能交通控制终端模块设计，首先通过LABWINDOW/CVI搭建系统框架，因LABWINDOW/CVI具有较高的灵活性，能够满足虚拟仪器的灵活性，并可在对其状态进行编辑时，可以便捷的对模块的顺序结构、各框架的顺序结构进行调节，之后，通过创建局部变量，来实现交通信号灯单独灯转换，通过LABWINDOW/CVI当中的定时器参数，实现信号灯亮灯持续时间的调节。智能交通控制终端模块的工作流程方面，首先，在程序初始化阶段，所有的智能交通信号灯均保持低电平状态，之后依照顺序结构实现信号灯转换。如果智能交通信号灯当中某信号灯需要终止程序运行时，则可以动过改变布尔按钮的状态来实现。此外，在智能交通信号灯灯光转换时，其时长会依照LABWINDOW/CVI的定时器参数来执行，本文在此方面的设计，红绿灯默认时长为3s，黄灯因功能方面的差异所以设置为2s，以此通过黄灯，可以起到交通警示的作用。

3.3智能交通控制中心模块

在智能交通信号灯系统的设计当中，每个设计细节都与电子信息技术保持关联，而电子信息技术在交通信号灯系统当中，关联最为深刻的即为智能交通控制中心模块。该模块的主要功能在于，对数据采集模块的传输信息进行接受，之后在对信息进行判断，通过此流程即可实现对智能交通信号灯工作状态的监控，当智能信号灯出现故障时，其会对故障进行判断，如果属于运行调控上的错误，那么其会根据实施数据信息进行调整，原理在于该模块当中含有设置好的逻辑电路，通过此电路即可准确的对数据采集模块传递来的信息进行判断，从而根据判断结果了解监控交通信号灯的工作状态是否正常。而如果智能交通信号灯工作状态是硬性损坏类的原因，那么该模块无法进行调节，此时模块会发出预警，通知控制中心人员前往修理。此外，在硬性故障当中，为了方便工作人员的维修工作，智能交通控制中心模块在发出预警的同时，还会对故障点进行判断，以此避免了维修工作之前的排查工作，极大的提高了工作效率。

结语

随着科学技术迅速发展，目前的电子信息技术在智能交通控制信号灯领域中具有广泛的应用，并且能够在应用过程中不断提升信号灯控制的智能化，这对于信号灯控制技术的应用与发展具有重要意义。在实际应用过程中还应该充分实现交通信号灯的实时监控，并通过使用电子信号灯监控的方式及时发现交通运输行业出现的问题。通过对交通行业之中出现的问题进行充分分析达到有效避免事故发生的目标。由此可以看出，电子信息技术的使用不仅加强了运输体系系统的安全性，而且在很大程度上保证了交通的正常运行。

参考文献

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