王向龙

从1958年开始涉足直升机生产至今，我国的直升机工业经历了引进专利、改装国产、合作开发和自主研制的发展历程。目前，我国已可自主研制新一代武装直升机，且直升机生产能力已在追赶世界先进水平。

从上世纪50年代末起，我国开始引进苏联、欧洲的直升机并进行仿制。直-5是我国生产的第一种直升机，也是新中国直升机科研应用的开端。直-5直升机是哈尔滨飞机制造公司根据苏联米-4的直升机图纸仿制而成的。随后于1976年，中方与法国宇航公司签署合同，允许昌河飞机工业公司生产三发SA321A“超黄蜂”重型运输直升机，即中国的直-8。但从20世纪80年代末到90年代中期，中国屡次想从苏联、美国等国采购直升机，均因边境问题与美国对中国的武器禁运政策而宣告失败，这促使我军下决心大力发展本国攻击和侦察直升机。到20世纪90年代，我国开始对从法国引进的直-9系列进行改装国产化，1992年底直-9中国国产化整机技术鉴定显示国产化率已达72%。与此同时，我国也积极与法国、新加坡、俄罗斯等国联合，成功开发出HC120、AC352等型号的直升机。1994年12月，直11顺利实现首飞，我国终于拥有了第一个完全自主知识产权的直升机型号，开始实现直升机的自主研制。进入到21世纪，在积累了一定的技术经验的基础上，我国成功自主研制出中国第一款专业武装直升机——武直-10。随后，我国又在直-9的基础上自主开发研制出中国第一款轻型武装侦查直升机武直-19。目前军用直升机主要用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、指挥控制、侦察巡逻、反潜扫雷等。……