叶宇阳 广东省航运规划设计院有限公司

1.概述

本项目建设1000吨级多用途泊位8个，码头平面采用满堂式布置，码头岸线长500m，码头面宽13.8m，码头前沿顶高程6.6m，前沿水域底高程-4.55m。码头前沿线考虑在水利陆域后退线和现有护岸边线的基础上外伸12m拟合而成，与水流流向基本平行。码头前沿布置停泊水域宽26m；并按设计年通过能力件杂货192万吨，集装箱16.8万标箱配置装卸设备和陆域辅助设施。本工程为充分利用现有已硬化场地，铁路以南区域，以码头上游端部为界，往下游按6.6m标高设计，往上游按现状标高设计。铁路以北区域，以中转场-3区以东道路为界，往西按6.3m标高设计，往东以6.6m标高设计，现有建筑3区控制高程取6.3m，查验场地高程取7.0m，通过道路放坡处理连接，平顺过渡。

2.设计分析论证，合理化建议

2.1 改扩建项目与现有港口设施的衔接关系

本码头项目作为改扩建工程，项目改扩建后将建设8个1000DWT多用途泊位，岸线总长500m。本改扩建项目中改扩建部分与现有港口设施之间如何合理衔接。

拟采取的对策措施：

本码头项目批准岸线长度941米，有批示的泊位数4个，泊位吨级为300吨级，现有陆域占地面积约11.5万m2、集装箱堆场面积约3万m2、仓库面积约9500m2。

本工程概况改扩建之后，将建设8个1000DWT多用途泊位，岸线总长500m。岸线位于陆域中西部，码头前沿线考虑在水利陆域后退线和现有护岸边线的基础上外伸12m拟合而成，与水流流向基本平行。后方陆域面积约11.5万m2，本次改扩建利用自有用地，考虑到该部分用地陆域面小、陆域纵深亦较窄，为满足吞吐量要求，在自有用地的基础上外租西北方地块，外租地块面积约7.911万m2。……