姜 溢 重庆高速公路集团有限公司

引言

资金需求量大、施工周期长、融资要求高是高速公路建设项目基本需求，在项目开始后，只依靠银行信贷工作无法满足高速公路集团建设资金需求。基于此，高速公路集团为了保证自己可以在规定时间内完成项目建设工作，必须对传统融资方式进行创新。从业人员经过不断研究发现，合理使用产业投资基金可以帮助高速公路集团完成融资工作，基于此，笔者对这一方式进行详细阐述，以期为高速公路集团融资提供新的工作思路。

一、高速公路集团融资现状

(一)待建规模庞大

目前，我国需要完成建设的高速公路有很多，使得高速公路集团承担的建设资金融资压力越来越大。以美国为例，美国只花费了三十年时间，就完成了预期高速公路总里程建设目标。然而虽然我国高速公路建设工作也发展了二十多年，但如果也想在发展的第三十年完成预期目标，则高速公路集团需要承担非常大的压力。基于此，我们不仅要正视我们与发达国家之间的差距，还需要投入更多的资金，以提高实际建设速度，提高民众出行质量[1]。

(二)建设成本增加

目前，我国高速公路项目启动期与飞速发展期都位于我国地质平缓地区，随着此部分地区建设项目的完成，我国高速公路建设项目逐渐向高海拔、经济落后地区发展，这使得高速公路集团在资金、人力、物力方面需要承担更大的压力。由于后续发展地区缺乏自身优势，车流量小，导致实际融资工作开展并不顺利。……