严刚

【摘要】为解决道路桥梁在实际施工过程中存在的问题，本文将对道路桥梁进行施工时运用的软基加固技术进行详细研究，提出软基加固技术在运用时的有效实施策略，以期为相关工程实施提供有效参考，减少道路桥梁在施工过程中出现的质量问题，提升道路桥梁在建设施工时的整体效果，适应社会实际发展需要。

【关键词】软基加固技术；道路桥梁；质量问题

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.140

道路桥梁展开施工时，工程所在区域在土壤质量方面会呈现出较大差异，在土质较为松软区域，在未能运用系统技术，针对其软基进行加固情况下，将会对工程稳定性产生不良影响。在地质较为松软并出现不均匀沉降情况下，需展开加固工作，并在施工时需体现出有序性，进而使工程施工质量获得充分保证。

1、道路桥软基主要特点

首先，含水量较大且孔隙比较大。含水量以及孔隙较大为软基主要特点，其中孔隙较大会在一定程度上造成含水量较多的问题出现。孔隙较大出现主要原因为软土表面出现负电荷导致。在土粒表面出现负电荷情况下，空气中的水分会受到吸附，然后空气中的水分会在土粒表面停留，进而、导致软土实际含水率有所升高，土粒彼此之间在黏结性方面更低，进而使软土出现了孔隙。其次，流动性比较明显。软基在流动性方面比较明显，这主要是受到重力以及外力影响。处理完软土以后，在时间不断推移过程中，会发生变形问题。道路桥梁在展开施工工作时，需运用合理施工技术进行加固处理，进而道路桥梁在实际使用过程中便会将软土流动问题发生概率降低，避免道路桥梁出现坍塌问题。……