严刚

【摘要】为解决道路桥梁在实际施工过程中存在的问题，本文将对道路桥梁进行施工时运用的软基加固技术进行详细研究，提出软基加固技术在运用时的有效实施策略，以期为相关工程实施提供有效参考，减少道路桥梁在施工过程中出现的质量问题，提升道路桥梁在建设施工时的整体效果，适应社会实际发展需要。

【关键词】软基加固技术；道路桥梁；质量问题

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.140

道路桥梁展开施工时，工程所在区域在土壤质量方面会呈现出较大差异，在土质较为松软区域，在未能运用系统技术，针对其软基进行加固情况下，将会对工程稳定性产生不良影响。在地质较为松软并出现不均匀沉降情况下，需展开加固工作，并在施工时需体现出有序性，进而使工程施工质量获得充分保证。

1、道路桥软基主要特点

首先，含水量较大且孔隙比较大。含水量以及孔隙较大为软基主要特点，其中孔隙较大会在一定程度上造成含水量较多的问题出现。孔隙较大出现主要原因为软土表面出现负电荷导致。在土粒表面出现负电荷情况下，空气中的水分会受到吸附，然后空气中的水分会在土粒表面停留，进而、导致软土实际含水率有所升高，土粒彼此之间在黏结性方面更低，进而使软土出现了孔隙。其次，流动性比较明显。软基在流动性方面比较明显，这主要是受到重力以及外力影响。处理完软土以后，在时间不断推移过程中，会发生变形问题。道路桥梁在展开施工工作时，需运用合理施工技术进行加固处理，进而道路桥梁在实际使用过程中便会将软土流动问题发生概率降低，避免道路桥梁出现坍塌问题。最后，压缩性高以及抗剪性低。软土中比较明显的特点便是低强度。在软土空隙较大，并且含水量较高情况下，其实际承载力会比较小，在道路桥梁建设中，未能强化加固技术情况下，将会导致其出现坍塌问题，因此道路桥梁在建设时，需将对应措施做好。

2、道路桥梁施工中软基加固技术的应用

2.1软土换填

就软土换填来讲，主要指运用坚固土质与原本运用的土质之间展开对换。此技术为加固时经常使用的一项技术，原理比较简单，并且操作时也较为便捷，在道路桥梁在施工时运用较为广泛。一般情况下，运用对换的土质，需将坚硬砂石作为原材料，并且材料透水性方面要求比较高，技术在运用过程中，可以通过以下步骤实施。首先，将原本软土挖出，做好填入准备工作，保证砂石具有良好透水性以及硬度。对土质比较疏松的软土进行替换，进而使工程在施工过程中地基质量获得充分保证。其次，这项工作正在进行时，整体工程量比较大，可以运用挖掘设备展开挖掘工作。在工程量比较小的情况下，可以通过人工方式展开挖掘工作。多数情况下，软土地基出现安全问题的主要威胁因素剪力。运用此种方法主要原因在于能够在较大程度上实现抗剪力提升，保证地基强度。对于道路桥梁来讲，其在施工过程中难以避免会出现沉降问题，但是此方法的运用，可以在一定程度上使问题获得一定缓解。

2.2粉煤灰碎石桩

这一技术在运用过程中，可以按照以下步骤进行：首先，运用科学方式对煤灰和碎石之间进行配比。其次，将混合物在地基桩上浇筑，进而使桩能够得到有效加固，其在强度上获得充分保证。此种技术在运用时可以将地基整体稳定性提高，但是承受压力比较有限，在压力超出对应指标情况下，容易出现爆管情况。同时这一技术在运用过程中，经济优点明显，成本相对较低，并且混合物整体强度能够和实际要求之间相互适应，获得的经济效益比较明显。

2.3开挖换填

这一技术在运用过程中，与软土换填之间存在的相似性较大，首先都需将松软土质挖出，然后运用硬度和强度比较明显的材料展开回填，实现对地基的有效加固。其特殊之处为对可以对方法进行详细划分，将其分为部分换填以及全部换填两种方式。在运用全部换填方式过程中，需保证軟土在厚度上低于三米，如果高于三米，一般会运用部分回填方式，软土加固这一技术的运用，能够将工程实际施工时间缩短，并且获得的整体效果比较好的。而在软土层比较厚的情况下，这一技术在运用时需承担较大压力。

2.4深层处理

首先，运用预压法。此种技术也可以将其称为预排水固结，多数情况下这一技术在运用过程中，主要在高速公路中使用，技术着力点为地基深层区域，这一技术整体应用较为广泛，原因在于其成本降低，并且最终获得的效果比较好。但是其在运用时也存在一些缺点，如在填土计算时花费的时间会比较多，在计算发生问题情况下，容易使工期出现延误问题。其次，复合技术，这一技术包含多种主要技术。一种是混凝土搅拌桩。在运用这一技术过程中，可以运用水泥属性，重视水泥搅拌，保证搅拌充分性，在软土地基位置运用水泥对其进行覆盖。然后等待水泥进行风干和固化。这以技术在运用过程中，可以使软土在强度方面获得极大程度提升，另一种技术是固土桩技术，这一技术在运用过程中，着力点为土桩上部，运用促进土桩整体强度提高物质，展开土桩加工工作，促进其在强度上获得明显提高。然后将经过加工土桩运用于软土地基中，保证其在加固时的整体效果，进而保证软土地基整体稳定性。

2.5预应力管桩

软基进行加固过程中，比较常用的技术为预应力管桩。此种技术在运用过程中，需测量软土地基实际范围，在此情况下，能够使施工整体准确性获得比较充分的保证。在加固技术确定情况下，针对打桩具体位置展开定位以及测量，这对于工程整体施工质量比较有，进而开展打桩施工工作。在工作过程中，工作人员需充分和实际情况结合，结合实际情况运用科学预应力管桩相关技术展开施工。在施工结束之后，需设置对应标识牌，进而使加固工作在实施时的整体质量获得比较充分的保证。这一技术在运用过程中，可以使土质松软情况得到极大程度改善，并对空隙较大问题进行有效控制。虽然这一技术在运用过程中存在的优点较多，但是也有一定缺点。即技术在运用过程中需花费大量时间，使用材料也比较多，容易发生局部下沉问题，进而使桥梁在使用过程中的整体寿命受到不良影响。

结语：

总之，对于道路桥梁来讲，其在施工时的质量会对城市化进程推进产生较大影响，对地区经济产生的影响也比较大。在针对道路桥梁进行施工过程中，最先需完成的工作便是考察软土地基，并对地基展开加固工作。在未能得对软基进行加固情况下，将难以使道路桥梁在质量上得到保证。因此工程在进行施工过程中，需加强软土地基加固，并运用有效方法。

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