宋洪昌

天津市滨海新区检验检测中心 天津 300450

近年来，我国管道运输飞速发展，焊接技术的应用也逐渐广泛起来，其应用在如航空航天、交通运输、机器制造等几乎所有的工业化领域，为我国国民经济的增加大有裨益。压力管道的运输与管道的安全检测成为当前的重中之重，对于压力管道的维修和安装有着重要的影响，对压力管道的质量提升起到了关键作用。

1 压力管道缺陷产生的原因

1.1 疲劳裂纹

疲劳裂纹主要是由于压力管道的结构材料承受交变反复荷载，尤其是局部高应变区内的峰值应力已经远远超过材料所能承受的强度，会在晶粒之间形成滑移和错位等影响，最终导致微裂纹的产生，并随着荷载的增加而逐渐扩大成疲劳裂纹。根据不同的形成原因，可以将疲劳裂纹分为常见的三种类型，第一种是由于交变工作荷载导致的疲劳裂纹，第二种是由于循环热应力导致的热疲劳裂纹，第三种是由于循环应力与腐蚀介质共同作用导致的腐蚀疲劳裂纹。比如，在长时间的高温运行条件下，蒸汽管座材料的抗疲劳能力就会受到老化影响而降低。在主蒸汽运行过程中，产生的振动传递也会使根部形成附加的交变应力。

1.2 应力腐蚀裂纹

应力腐蚀裂纹就是金属材料受到特定腐蚀介质的拉应力影响所形成的裂纹，以奥氏体不锈钢压力管道中含有的氯离子最为常见。

1.3 晶间腐蚀

晶间腐蚀主要是受到特定介质的腐蚀影响，使结构的连续性受到严重损伤，以不锈钢管道的焊缝表面较为常见，尤其是熔合线和热影响区，其中最大的影响因素就在于晶间贫铬。……