刘志坚 中交第四航务工程勘察设计研究院有限公司

1.工程概况

中委合资的广东石化2000万t/年重油加工工程产品码头工程，位于广东省揭阳市惠来县沿海，高桩梁板式码头共计8个泊位，其中梁、板工程量约2160件，码头岸线长度为1886m，位于台风多发地区，海上极端天气频发，多风浪，在考虑多种因素后，决定选择采用架桥机来完成码头预制梁的安装作业。

2.施工难点

2.1 海况恶劣安全隐患多

2.2 工程量大，水上安装施工效率低，成本增加很大

本工程工期紧，任务重，海况复杂多变，平均每月可作业天数少，且本项目梁板安装工程量较大，梁、板重量为5～48t，安装跨度较大，最大达48m。如果采用船机水上安装梁板，选一种型号的起重船将造成较大浪费，且无法确保按期完成，会大大地增加施工成本。

2.3 设计要求较规范严格

按照水运工程质量检验标准和施工规程，必须保证预制梁与现浇横梁之间、预制梁与墩台之间的安装缝都符合设计要求均为20mm，并选择弹性材料填充安装缝，以避免热胀冷缩现象影响混凝土结构的稳定性，梁类安装偏差≤10mm。

码头预制梁安装作业必须遵循设计要求，精度要求高，从而达到设计要求的难度比达到规范的大，因此在复杂多变的海况环境中，要采用起重船安装施工方案，其安装施工的精度易受到诸多因素的影响，难以保证。

3.方案的可行性

3.1 起重船海上安装预制梁板施工方案

3.1.1 梁板出运

在预制现场完成梁板的制作装驳，制作装驳的……