高速公路极小净距隧道开挖及爆破施工控制技术分析

2021-11-22赵有龙

中国公路 2021年17期

赵有龙

（张石高速公路张家口管理处，河北张家口 075100）

一、极小净距隧道概述

极小净距隧道指隧道之间中间岩柱厚度小于相关标准建议值的一种特殊隧道布设形式，适用于长隧道及特长隧道洞口局部地段，也适用于洞口地形狭窄，或者具有特殊要求的中短隧道。依照现行《公路设计规范》的相关标准，分离式独立双洞隧道的最小净距如表1所示。在对极小净距隧道施工过程中，应该注意，常见的隧道施工方法包括先行洞和后行洞；做好隧道开挖爆破设计、控制好爆破产生的振动，以免引发隧道坍塌的问题；先行洞和后行洞的开挖和衬砌都应该错开一定距离。

表1 分离式独立双洞的最小净距（B表示隧道开挖断面宽度）

二、工程概况

某高速公路隧道采用的是分叉式短隧道的形式，分为左右两洞，长度均为392m，隧道最大埋深达到178m，为下坡隧道，纵坡坡度约为-1.3%，隧道内部围岩等级包括Ⅳ级和Ⅴ级，长度分别为306m和86m。隧道线间与出口段的距离为5.1m，原本的设计是连拱隧道，但在结合现场地质勘察之后，发现连拱隧道的施工难度较大，之后改成了分离式极小净距隧道，隧道进口段线间距为35m，衬砌内轮廓采用的是三心圆，直径分别为7.2m、5.4m和1.5m。