文 福建省公路事业发展中心 郑雄英

夏日的傍晚，行走在福建省福州市平潭北部生态廊道上，步步皆景、处处如画。这条廊道独具匠心，依山就势，临海而建，与山、海、石、厝、村、路相融一体，每天都吸引着世界各地的游客慕名而来，2021年5月更是荣获交通运输部2020年度“我家门口那条路——最具人气的路”称号。

平潭北部生态廊道的成功绝非偶然，这得益于近年来，福建省公路事业发展中心在全省范围内广泛推行《福建省普通干线绿色公路建设实施细则（试行）》，基本建立起福建省普通干线绿色公路建设标准和评估体系，建成了一批绿色公路示范项目，交出了一份“绿色成绩单”。除了平潭实验区县道苏平路及北部生态廊道项目外，泉州市石狮市峡谷旅游路至红塔湾旅游路、福州市国道228线长乐外文武围垦堤至下沙段路堤结合工程、宁德市省道207线寿宁下党至周宁界段、南平市武夷新区快速通道省道303线固县至公馆大桥段公路工程等多个绿色公路项目，实施效果和示范推动作用也十分显著。

统筹资源 集约节约

“统筹资源，科学规划，系统设计，绿色品质”是福建公路人在一次次思想碰撞与具体实践中探索形成的建设理念。福建公路人坚持以新发展理念为总体要求，以优质耐久、经济环保、安全舒适为前提，在规划选址、布局选线上充分考虑生态环境的健康和谐、可持续发展，减少对原生态环境的扰动。

在山多地少的福建，统筹利用有限的土地资源实现集约节约，尤为必要。……