洪勇

(如皋市交通运输局，江苏 如皋 226500)

沥青混合料水损害可以定义为沥青混合料由于水分的影响而丧失强度和耐久性。由于路面维修和维护所带来的高额成本，沥青混合料中的水损害是一个被普遍关注的问题。一般来说，沥青混合料发生水损害包含两个因素，一是水分导致集料与沥青的附着力和凝聚力丧失；二是由于与沥青相比，水的黏度和表面张力较小，使得集料倾向于临近的水，发生剥离现象。

在沥青混合料中使用有机新材料是可行方法，这些材料被认为可以减少因路面网络扩张、交通强度增加而导致的路面水损害现象。聚丙烯由于具有强度高、耐腐蚀和抗湿性良好的特性，被广泛应用于道路、桥梁工程中，但已有文献缺乏针对聚丙烯沥青混合料水稳定性能方面的内容。该研究通过不同聚丙烯含量沥青混合料的冻融劈裂试验和热力学试验评价聚丙烯提高混合料抗水损害能力，以期提出将聚丙烯应用到水分充沛地区道路工程建设中的合理建议。

一、原材料及配合比设计

（一）沥青与集料

该研究中使用的70#沥青，性能指标均满足规范要求。该研究试验混合料采用的集料为山东石灰岩，选用的矿粉为石灰岩磨制。沥青和集料的物理化学性能如表1和表2所示。

表1 70#沥青性能数据

表2 集料的物理化学性能

（二）聚丙烯

聚丙烯是目前应用最广泛、最基本的聚合物之一。在该研究中，聚丙烯的用量为沥青质量的2%和4%。要将聚丙烯添加到沥青中，首先应将沥青加热到160℃以降低黏度，提高与搅拌机中聚合物的混合均匀性；……