开平市恒量汽车检测站 张郁森

中山市道路运输车辆综合性能小榄检测站 吴 明

《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900—2020，以下简称“新国标”）于2021年1月1日起正式实施，检测站需要对原计算机程序和检验表进行升级，为了便于设备厂家、检测站及管理部门有效地执行新国标，本文结合新国标的汽车仪器设备检验表和检验报告，探讨汽车仪器设备检验程序的升级。

1 登录程序的升级

（1）新国标是按照两轴车、多轴车、挂车分别出具仪器设备检验表，登录信息界面应增加两轴车、多轴车、挂车3种车辆类别选项，根据汽车类别来自动确定检验程序并打印对应的检验表。

（2）新国标规定，对驻车制动使用电子控制装置的汽车无需检测驻车制动，所以登录信息界面应增加驻车制动是否使用电子控制装置，若登录为“是”，则在程序上不检测驻车制动；若登录为“否”，除初次登记未满10年的非营运小型、微型载客汽车和挂车外，其他汽车均要检测驻车制动。

（3）增加前轴数量、转向轴、空气悬架轴等登录信息。结合前轴数量和驻车轴数量可以判断所检车辆是否为多轴车。如果前轴数量登录为2，则是双转向轴的多轴车。如果前轴数量登录为1，驻车轴数量登录超过1，则为多轴车。登录空气悬架轴的轴排列数，对采用空气悬架的车辆、总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不进行加载制动检测。如果前轴是非独立悬架的双转向轴，应检测双转向轴的侧滑量。

2 轮重检测程序的升级

（1）两轴车的静态轮重应在短板轮重仪上检测，不宜在4 m的长板轮重仪上检测，由于长板轮重仪的力传感器量程大于短板轮重仪的力传感器量程，容易产生“大称称小件”的较大误差。……