朱彦

中图分类号：TB472 文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2021）10-0116-04

引言

2008年8月我国第一条高铁——京津城际高铁的开通，标志着中国正式迈进高铁时代，2017年7月中国全自主研发的“复兴号”高铁正式投入运营是高铁发展的又一个里程碑。据国家统计局数据显示，2008年高铁刚开通时发送旅客量仅为734万人次，2019年全年发送旅客量增至22.9亿人次，乘坐高铁已经成为当下绝大多数民众在城际间通勤的首选交通方式。

一、高铁文创产品的发展现状

建于1964年的世界首条高铁线路一日本新干线围绕“安全”塑造品牌形象，德国ICE高铁着力营造“环保和实用”文化，法国TGV高铁则以“高技术”为品牌文化立足点，这些国家将本国高铁元素凝练成具有鲜明特色的文化进行推广和宣传，形成了成熟完整的高铁文化创意产业体系。相形之下，虽然中国高铁的技术装备在国际处于领先水平，但至今仍未形成强大的国际影响力，这与高铁文化受重视程度不够，高铁品牌建设力度不强有很大关系。在过去十多年的发展中，中国高铁单方面重视技术创新，对高铁文化的认知、挖掘与研究远远赶不上硬件建设的步伐，更缺乏运用文化创意手段服务民众的意识。

我国2009年首次将文化创意产业上升到国家战略层面，文化创意产业已经成为“中国制造”向“中国创造”转变的重要推手，在博物馆、旅游景区、影视动漫等多个领域呈现迅猛发展的势头。相比之下，高铁文化创意产业则处于起步阶段，高铁文创产品设计还存在诸多问题。……