姬 艳

中国电信股份有限公司江苏分公司

0 引言

随着电信业务飞速发展，电信基础设施不断建设和完善，备品备件的类型和数量也在不断增加。备品备件是网络正常运行的重要保障，在基础维护工作中扮演重要角色，因此保证备件可用性尤为重要。江苏电信于2003年建设第一期备品备件系统，但目前已无法满足快速发展的业务需求，需要进行改造和完善，解决管理流程不闭环、运维人员无法方便应用系统、缺乏手机APP支撑手段等问题。

1 问题描述

备件系统是一个稳定可靠的管理平台，能够对全省电信备品备件进行实时动态的管控。但与综合调度系统、智能网管、集约化平台等生产维护系统未进行全流程打通，存在备件管控盲点，影响故障处理效率和网络安全稳定。经过调研备件工作相关业务场景，备件系统在维护工作中主要存在以下突出问题：

（1）与运维工作联系不紧密。备件系统侧重于对库房、备件的物理性管理，与综合调度、智能网管、集约化平台等生产维护系统均无接口，在故障处理、风险操作等场景中，无法通过生产系统便捷借用备件，导致维护人员使用备件系统较少，没有达到备件系统对维护进行支撑的目的，与运维工作联系不紧密。

（2）无法实现闭环管理。备件从借出至归还入库环节存在开环管理，取件、返修、入库环节缺少相应的板卡验证环节，导致无法保证借用备件和返修、入库备件是同一备件。

（3）系统使用方式单一。系统查看、操作的方式只有电脑端网页展现一种，且对网络条件要求较高。由于机房经常无网络信号，现场维护人员使用不方便。

2 目标对比及可行性分析

本文的方法研究成果最终都体现在指标备件周转率上面。备件周转率越高，说明备件被使用的频次越高，方法越有效，因此要确定备件周转率的目标值和可行性。

2.1 关键指标定义

备件周转率：是指备件的借用数量占备件库存数量的比率。

备件周转率=借用备件数量/备件总数*100%

2.2 目标可行性分析

统计某备件系统过去一年每个月备件周转率情况如下，备件周转率较低，最低为4.38%，最高为5.34%，平均在5%左右。如表1所示。

表1 2019年全省备件每月平均周转率

同时结合过去一年相关时间段的板卡故障工单详情，获得要更换的板卡数量，与备件系统中板卡总数量做商，得出理论上的备件周转率。过去一年中每个月可达到的理论周转率最高为20.66%，最低为19.65%，平均值大概为20%。如表2所示。

表2 2019年全省每月理论周转率

结合两类数据关联统计分析，不难得到结果：备件周转率理论目标值可达到20%左右。

3 解决策略方案

为了提升备件周转率，实现备件管理的透明、安全性，在梳理多种解决思路的基础上，整理得到3个可行备选方案，并绘制了亲和图。如图1所示。

图1 三种方案亲和图

3.1 可行性方案介绍

3.1.1 方案一：维护人员预处理+备件系统事后批量处理

创新点：采用维护人员管理模式，完成备件的流程处理。

备件周转时，维护人员按需就近完成板卡调拨，结合门户网站系统流程周转，便捷高效。

优点：该模式流程简单，维护工程师将在单板故障申报后尽快完成应急备件更换，预处理及时。

缺点：该模式完全依赖维护人员自助，且备件周转分析完全依赖于维修人员的手动录入，不利于全省库内备件的安全性保障以及周转率的准确计算。

3.1.2 方案二：备件系统自动流转+管理人员二次处理

创新点：有机结合线下模式和系统自动化流程模式，形成周转策略闭环。

以备件系统自动化流程为主，智能网管APP辅助结合管理人员二次处理，增加备件准确验证性，形成备件周转生命周期内的闭环处。

优点：有机结合OTO即时查询、系统算法验证的优点，既提升了维护人员感知，又能提升备件安全性，完善备件周转全流程管控服务。

缺点：此模式保障备件周转管控环节，但周转策略单一、维度不够细化，距离全流程自动化预期目标尚有差距。

3.1.3 方案三：备件系统自动流转+外部系统自动交互

创新点：基于多接口联通方式，植入智能算法，自动化周转。

根据采集的故障单板告警信息，基于最佳调度和智能周转算法确定进行故障应急处理服务的全流程管控，根据告警的实际情况，生成智能调度队列，最大限度保证告警处置及时性，维护人员操作便捷性。

优点：业务流程自动化周转，便捷高效、生命周期可控。

缺点：需新增单板周转界面，且通过算法控制一方面加大了系统的开销，需要系统有强可靠性，自动化流程增加了算法难度。如表3所示。

表3 三种创新方案说明表

3.2 创新方案评估

3.2.1 第一层方案选择

从及时性、互动性、可行性和经济成本四方面综合比较和评估三种方案。

方案三优于方案一和二，最终采用方案三：“备件系统自动流转+外部系统自动交互”。如表4所示。

表4 三方案综合评估表

3.2.2 第二层方案选择

在选择“备件系统自动流转+外部系统自动交互”模式后，按照模式特点，第二层方案选择主要从“周转策略”、“用户数据校验策略”、“用户入口”三方面进行方案细化。如图2所示。

图2 第二层备选方案选择

（1）周转策略：目前周转策略有两种方案：备件自动化流程周转、备件自动化流程周转+维护人员二次确认。备件自动化流程周转+维护人员二次确认策略的成功率高于另一个策略，故作为二次方案的周转策略。如表5所示。

表5 两种周转策略方案对比表

（2）用户数据校验策略：用户数据校验策略直接影响维护人员登录系统界面的效率、便捷、简单，可靠的用户数据校验策略备件的周转时长影响很大，主要有两种方案：按工单信息校验策略、按身份信息校验。经过模拟测试，按工单信息校验策略，检验时长达到4.8S以下，优于按身份信息校时23.35S，因此最终选择：按工单信息校验的用户数据策略。

（3）用户入口：用户入口是维护人员接触的第一界面，直接影响维护人员应急处理备件的参与情况，主要有两种入口选择：企业的门户网站、门户网站+智能网管APP。综合评价两种入口的便捷性、适用性、互动性和开发难度等相关因素，最终选择“门户网站+智能网管APP”方案。如表6所示。

表6 两种入口方案对比

3.2.3 最终优选方案

根据上述的测试分析结果，确定“备件系统自动流转+外部系统自动交互模式”为最终优选方案，绘制树图如图3所示。

图3 最终最优方案树图

4 设计研究实施方案

4.1 备件系统智能化全流程开发

备件系统全流程中补充取件、返修、入库、上架各节点的板卡验证，确保实际使用备件的准确性，并在上一环节结束后自动生成下一环节流程，完成全流程自动化管理。如图4所示。

图4 备品备件全生命周期流程图

实施后，对备件系统借用工单进行6个月的统计分析，通过全生命周期新流程借用工单率达到98%，达到目标值。

4.2 基于工单流程备件调用功能

根据运维人员的维护习惯，在综调工单和集约化风险操作单中设计“备件查询”，点击备件查询，根据需要进行借用操作。在回单时，填写是否使用备件，便于跟踪记录备件使用情况，实现闭环管理。

实施后，统计分析6个月内需要更换板卡的故障工单，查看是否通过工单发起备件查询和借用，统计工单数量共3760张，其中查询借用备件工单数量3577张，借用率95.13%。

4.3 移动端APP备件管理设计开发

根据备件管理全生命周期流程及方便运维人员操作使用的角度设计了APP移动端备件管理功能，集成在智能网管系统中，包括备件盘点、查询、取件和入库。

对策实施后，针对取件功能使用进行统计分析，统计6个月内备件系统中借用备件工单数量3577张，可实现通过智能网管手机APP进行取件操作，完成取件验证，取件率100%，达成目标。

4.4 接口联调测试

对实施模式下所有接口进行对接和对整体联调，并进行了接口稳定性系的测试，测试结果为平均值达97.83%。

5 效果检验

5.1 效果检验

在完成所有实施后，2021年1月对备件周转情况进行统计，结果如表6所示。

表6 2020年备件周转率效果检验

时间 备件周转率平均值 19.50%

以上数据表明，2020年9-12月期间备件周转率平均为19.5%，接近理论目标值，达到了预期目标。

5.2 效益分析

（1）质量效益：优化各类报表（盘点、送修）模块，提升备件准确率。

（2）经济效益：网内、网间实现备件互补，降低投入。

（3）生产效益：新流程提供障碍处理指导性建议，步骤更加清晰，便于运维人员上手，提高备件可用性。

（4）人力成本效益：利用生产系统直接进行备件借用、取件、返修等全流程操作，适用自动化生产流程，节省人工成本。

6 结束语

基础维护工作是日常重点工作，如何利用自动化手段提高维护质量和效率是维护人员需要不断思考的问题。本次分析研究将综调工单系统、智能网管APP系统与原有备品备件系统进行连通，有效地利用原有备件系统数据对基础维护工作进行支撑，极大提高了备件支持的准确性和便捷性。