张伟伟，李卫卫，侯侠，齐晶晶，徐生杰(兰州石化职业技术学院，甘肃 兰州 730000)

0 引言

近年来，随着机动车的增多，汽车尾气已成为主要的大气污染源之一，酸雨也更加频繁，严重危害到了人类健康和生存环境。由此，世界各国提出了更高的油品质量标准，2019 年起，我国也已全面进入国Ⅵ燃油时代，开始实施国Ⅵ汽油标准(硫含量降至10 μg/g 以下)，由此看来，生产满足环保要求的低硫清洁汽油已迫在眉睫。

汽油中的硫化物主要有硫化氢、硫醚、硫醇、苯硫酚、噻吩以及衍生物等，现在炼油企业主要采用加氢脱硫生产低硫汽油，但是此种方法需要高温、高压、高效的催化剂，并且要消耗大量的氢气，操作条件比较苛刻，操作费用比较高，存在汽油生产成本大幅攀升的问题。为解决这些问题，利用非加氢脱硫[1-5]生产低硫汽油已经成为石油工业的重中之重，具有十分重要的意义。

本课题组已经采取萃取脱硫[6]取得了一定进展，以炼油厂提供的重油催化裂化装置生产的催化汽油经过一段加氢脱硫得到的汽油为原料，硫含量为35 μg/g，在以N, N-二甲基甲酰胺为萃取剂，剂油比为2.7∶1，萃取温度为35 ℃，萃取级数是3，萃取时间为30 min时，进行萃取脱硫，硫含量从35 μg/g降至9.8 μg/g，满足国Ⅵ汽油质量标准中对硫含量的要求。目前，本课题组又在此基础上联合氧化脱硫，对脱硫效果做了进一步研究。

1 实验过程

将一定体积的加氢重汽油、30% 过氧化氢水溶液、甲酸置于三口烧瓶中，回流，加热，搅拌，加热至一定温度进行氧……