于 杰, 周艳波, 唐振朝, 2, 3, 4, 陈国宝, 2, 3, 4, 曾 雷, 2, 3

基于北斗卫星船位监控系统数据的南海双拖渔船作业特征研究

于 杰1, 2, 3, 4, 5, 周艳波1, 唐振朝1, 2, 3, 4, 陈国宝1, 2, 3, 4, 曾 雷1, 2, 3

(1.中国水产科学研究院南海水产研究所, 广东 广州 510300; 2.中国水产科学研究院 海洋牧场技术重点实验室, 广东 广州 510300; 3.农业农村部 南海渔业资源环境科学观测实验站, 广东 广州 510300; 4.广东省渔业生态环境重点实验室, 广东 广州 510300; 5.南方海洋科学与工程广东省实验室(广州), 广东 广州 511458)

船位监控系统(vessel monitoring system, VMS)数据在渔船作业特征挖掘分析方面已有较多应用。本文以粤渔10000/10011双拖渔船2017年8月16日—9月16日的VMS数据为例, 详细分析了该双拖渔船的作业状态, 研究了航次和网次提取方法, 并对捕捞强度的空间分布进行了分析。研究结果表明, 粤渔10000/10011有4个航速区间, 分别为<1.0 m/s、1.0～1.8 m/s、1.8～2.9 m/s 和>2.9 m/s, 对应渔船的抛锚和慢速、夜间拖网航速、白天拖网航速和巡航状态; 2017年8月16日—9月16日期间, 粤渔10000/10011共进行了5个航次19个网次的拖网作业, 其捕捞强度空间分布呈现近岸海域高离岸海域低的特征, 且夜间拖网主要在离岸海域, 白天拖网会转移到水深相对浅的近岸海域。

南海; 双拖渔船; 船位监控系统

船位监控系统(vessel monitoring system, VMS)是当前世界渔业发达国家普遍采用的渔船管理系统, 具备渔船定位、通信和安全管理等功能[1]。早期VMS主要依靠地区性卫星服务系统(Argos)和全球海事卫星通讯系统(Inmarsat)实现数据通信。由船载自动发报装置通过通信设备, 向岸基监控管理系统近实时传输渔船的船位、航速、航向、时间等信息。……