常 锑, 王 铮, 袁东亮

风急流对吕宋海峡黑潮路径变异的影响及其动力机制

常 锑1, 2, 3, 王 铮1, 2, 袁东亮1, 2

(1.中国科学院海洋研究所, 山东 青岛 266071; 2.中国科学院海洋环流与波动重点开放实验室, 山东 青岛 266071; 3.中国科学院研究生院, 北京 100049)

为研究风急流对吕宋海峡处黑潮路径的影响, 本文使用1.5层约化重力浅水模式, 设置了与吕宋海峡跨度相接近的缺口宽度, 考虑西边界流在西边界缺口处当处于迟滞过程的临界状态时, 其路径受风急流影响的动力机制, 并初步探讨了在实际海陆边界条件下, 实际风急流对黑潮路径的影响。结果显示, 理想情况下, 当西边界流处在由入侵流态到跨隙流态转变的临界状态时, 西风、南风以及西南风风急流可以激发西边界流由入侵流态转变为跨隙流态。当西边界流处在由跨隙流态向入侵流态转变的临界状态时, 北风、东风以及东北风风急流可以激发西边界流由跨隙流态转变为入侵流态, 并且在风急流消失后西边界流不能再恢复到初始流态。实际情况下, 冬季风急流有利于黑潮入侵南海, 夏季风急流有利于黑潮跨越吕宋海峡, 这和理想情况下的模拟结果以及实际观测结果相一致, 这对进一步研究南海北部的上层环流以及南海的质量、能量输送有重要意义。

迟滞现象; 缺口宽度; 实际风急流

台湾岛和吕宋岛之间的海域统称为吕宋海峡, 其跨度接近350 km。吕宋海峡作为南海和太平洋联系的重要纽带, 太平洋与南海环流体系通过此处进行质量、动量与能量的交换。……