吕中宾，叶中飞，田 瑞，祝志磊

(1.国网河南省电力公司电力科学研究院，河南 郑州 450052；2.华北电力大学机械工程系，河北 保定 071003)

1 引言

随着输电线路的建造数量在不断地增加，不可避免的使得跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道的重要交叉跨越(三跨)线路不断地增多[1，2]，在交叉跨越线路上的事故也频频发生，例如已发生事故的线路有220kV肖辛线(跨高铁)和500kV瓦海二线(跨高速公路)。重要交叉跨越线路的安全性不仅关系到该条跨越输电线路的运行，也影响着被跨越线路或交通的安全运行，因此提高重要交叉跨越线路的安全性对电力线路运行和交通安全保障具有重要意义。

现阶段关于重要交叉跨越线路的研究，主要体现在线路正常运行时交叉跨越线路周围工频电磁场的计算[3-9]、交叉跨越距离的测量[10，11]和发生事故时交叉跨越线路故障电流的计算[12，13]三个方面。文献[3]基于模拟电荷法和毕奥-萨瓦定律分别计算了交叉跨越导线下方产生的工频电场和工频磁场。文献[10]利用机器视觉测量技术和数字图像处理方法，对交叉跨越线路的跨越距离进行了测量。文献[12]提出了一种交叉跨越线路故障短路电流的计算方法。但是目前对于分析交叉跨越线路的力学特性，以防止事故发生的研究则很少。

随着输电线路运行时间的增加，线路金具中的球头挂环和碗头挂板处往往会发生腐蚀、磨损或者严重变形等情况，使得连接处不能转动，而倾向于刚性连接。……