蒋泽斌

（北京铁城建设监理有限责任公司，北京 100039）

铁路是我国交通系统重要的组成部分，在经济社会发展中发挥着十分重要的作用。随着我国社会经济的快速发展及人民生活水平的不断提升，对铁路运输的需求不断增长，在这样的背景下，我国加大了铁路工程建设的力度，先后建造了“八横八纵”的铁路网络，基本上实现了铁路网络的全国覆盖。在铁路建设过程中，特别是在中西部地区的铁路网络建设中，因地质条件比较复杂，存在着很多技术方面的难题，特别是隧道工程的施工。

1 复杂地质条件下的铁路隧道施工技术分析

目前，我国在复杂地质条件下开展铁路隧道工程施工时，常用的施工技术主要包括以下几种。

（1）超前地质预报技术。超前地质预报主要包括隧道所在区域地质分析与宏观预报、隧道洞身不良地质超前预报、超前钻探和重大施工地质灾害临近预警四部分。在这一环节中，施工企业应采用“全面正规、长短结合、贯穿全程、因地制宜”的原则，采用TSP超前地质预报、地质雷达探测、红外探水、超前钻孔探测等方式方法。这几种方法都具有自己的优势，例如，TSP超前地质预报能准确预报隧洞施工前方150m范围内的地质条件与岩石特性，从而为施工工艺的及时调整提供参考；地质雷达是TSP超前地质预报的补充，能在地质复杂地段对TSP超前地质预报系统的异常点进行准确预报；红外探水能快速而准确地进行测量，但对于水量和水压等参数无法进行预测；……