赵 闯，郭春垒，李 犇，李 滨

（中海油天津化工研究设计院有限公司，催化技术重点实验室，天津300131）

在中国可替代能源快速发展和经济增速放缓的压力下，柴油消费需求量已经达到峰值，利用柴油生产精细化工品已是大势所趋［1］。但近些年催化裂化和延迟焦化装置的原料趋于劣质化、重质化，这导致二次加工后柴油的性质明显变差，主要表现在硫氮化合物、胶质等杂质含量较高，馏程较重、安定性差、颜色较深，尤其是脱除碱性氮和胶质是生产清洁化工品的关键［2-5］。目前脱除柴油中杂质的技术主要以加氢精制为主，但存在氢耗高、芳烃损失率高、投资成本大等缺点。若能采用一种固体吸附剂，将柴油中碱性氮及胶质等杂质进行选择性吸附，不仅能够保证生产优质清洁的柴油原料，还可以保留柴油中高附加值的芳烃组分。这不仅给炼油企业转型升级和高质量发展提供技术支持，而且能够带来可观的经济效益［6-7］。固体吸附剂方法具有脱色效果好、碱性氮脱除率高、再生效率高、能耗低、投资成本低等特点。因此，本文采用多种固体吸附剂，首先利用静态吸附法对柴油脱色脱碱性氮进行研究，优选出脱色和脱碱性氮效果最好的吸附剂进行固定床动态穿透实验，考察固体吸附剂胶质和碱性氮的吸附容量，对吸附性能较好的吸附剂进行表征，并研究了穿透后吸附剂的再生性能。

1 实验部分

1.1 主要原料

以中海油某炼油厂的焦化柴油和催化柴油加氢精制混合柴油作为原料，原料性质见表1。……