文/郭树清

2017年7月1日全线建成贯通并向公众开放的虹口滨江，是一条沿黄浦江西岸由旧码头仓库改造而成的、供市民游览休憩的绿荫大道。它东起秦皇岛路，西至外白渡桥，由东向西分别为国际航运中心段（秦皇岛路至公平路）、置阳段（公平路至高阳路）、国际客运中心段（高阳路至虹口港）、扬子江码头段（虹口港至外白渡桥），总面积为31万平方米，滨江绿地面积为13.7万平方米，总长度为6.3公里。

一、昔日留法勤工俭学启航之地

自十九世纪四十年代上海正式对外开埠以来，虹口区北外滩的黄浦江沿岸就成为重要的货运、客运集散地。早在1845年，英商东印度公司就在徐家滩（今东大名路、高阳路）一带建造了简陋的驳船码头。1860年，英商宝顺洋行建造了宝顺码头，这是上海第一个轮船码头。1861年，美商旗昌洋行建造了旗昌码头。1864年，英商蓝烟囱轮船公司重建虹口码头，将其由驳船码头改为轮船码头。

虹口滨江码头有着深厚的历史文化底蕴。上世纪二十年代，许多国际著名人士漂洋过海，从这里的码头上岸“第一眼”看到了上海，如泰戈尔、爱因斯坦、卓别林等人来华访问、讲学都是从虹口滨江的码头上岸的，青年毛泽东也曾亲赴上海，在虹口滨江的码头送蔡和森等人赴法勤工俭学。

虹口滨江的北外滩是留法勤工俭学运动的启航之地，也见证了一批批优秀共产党人从追寻真理的青年变成了坚定的马克思主义者。这里的黄浦码头、杨树浦码头、汇山码头、三菱码头，是当时赴法青年踏上革命之路的主要出发地。……