李 勇, 樊红旗, 向 荣, 东野升富, 彭国勋, 李静瑞, 蒋筑阳, 于小荣

(1. 中国石油集团川庆钻探工程有限公司 工程技术研究院压裂酸化研究所，陕西 西安 710018；2. 中国石油天然气股份有限公司 长庆油田分公司第二采油厂工艺研究所，甘肃 庆阳 745100；3. 中国石油天然气股份有限公司 长庆油田分公司第二采油厂产能建设项目组，甘肃 庆阳 745100；4. 长江大学 化学与环境工程学院，湖北 荆州 434100)

近年来，我国能源进口量逐年增长[1]。截至2019年底，原油进口达5.1亿吨，对外依存度高达74.25%，国家能源安全受到严重威胁[2-4]。我国低渗透油气资源丰富。据统计，在已探明的储量中，低渗透、特低渗油藏约占2/3以上，开发潜力巨大[5-8]。然而，低渗透油藏孔隙结构复杂、均质性强等特点导致开采难度大[9]。针对这一现状，诸多调驱技术相继出现，其中聚合物驱占主要地位[10-16]。

聚合物驱油中使用的聚合物主要为均聚聚丙烯酰胺，刘存辉[17]等以C—C 为主链，引入具有亲油疏水基团的功能单体，并在表面活性剂的增溶作用下，将疏水功能单体有序嵌入主链上，制备出活性乳化聚丙烯酰胺驱油剂。该驱油剂具有一定的增粘能力、粘度稳定性与乳化能力。刘笑春等[18]通过阴离子/非离子/两性表面活性剂复配，制备了低界面张力驱油用 HW-2表活剂体系，该体系具有较好的乳化性能，能够降低岩层对原油的吸附力。然而，目前研究的聚合物体系不仅耐高矿化度和剪切性能欠佳，且温敏性能较差。

温度自适应性驱油剂是一种以丙烯酰胺为主链的智能聚合物，其微观结构会随温度变化而变化，从而导致粘弹性变化。……