何 波 段雪苇

重庆大学

经济与工商管理学院

重庆 400030

1 研究背景

2020年我国快递业务量已突破800亿件，快递行业每年产生纸类废物超过900万t，塑料废物约180万t，并呈现快速增长的趋势[1-2]。在人们享受网络购物便捷的同时，快递包装造成了严重的资源浪费和环境污染[3]。2020年底，国家发展和改革委员会、国家邮政局等8部门联合发布的《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》明确提出，要以技术创新和模式创新驱动快递包装绿色转型，通过推广可循环包装产品，采取可循环快递包装新模式等，推动企业形成产业联盟，加强快递包装回收，实现快递包装绿色化、减量化和可循环。当前，越来越多的企业推出可回收快递包装盒。例如，苏宁物流针对快递包装绿色化的“青城计划2.0”落地郑州，已投放20 000多个[2]绿色循环包装；京东物流推出可以循环使用20次以上的“青流箱”已经在多个城市使用[2]；灰度环保公司在“生产供应方-销售方-消费者”链条上提供快递循环箱。

近年来，学者们对快递包装回收问题进行了大量研究。例如：钱婧雯[4]、姚雨清等[5]分析了快递包装回收存在回收成本高、回收意愿不足、市场回收网络不健全和公众参与率低等问题。朱磊等[6]提出共享循环包装箱的回收有自主回收、联合回收和委托回收3种模式。慕晶晶[7]运用聚类分析方法对快递包装回收中心进行了等级划分。韩伟伟等[8]研究了数量模糊、时间模糊、丢弃率模糊3种环境下的快递包装逆向物流网络设计。……