石春娥 李耀孙 张 浩 杨关盈 周建平

1. 安徽省气象科学研究所/大气科学与卫星遥感安徽省重点实验室，合肥，230031

2. 寿县国家气候观象台/中国气象局淮河流域典型农田生态气象野外科学试验基地，寿县，232200

3. 云南省气象台，昆明，650034

4. 安徽省公共气象服务中心，合肥，230031

1 引 言

雾和霾都是发生在边界层内的低能见度天气现象，但二者对社会经济和人们生活的影响不同。雾的危害主要体现在对交通运输业的影响，其造成的经济损失可与台风、龙卷等天气相比（Gultepe，et al，2007）。强浓雾对交通运输业产生的直接影响属于实时效应，如高速公路汽车追尾、航班延误、海上轮渡停航甚至相撞等，其对人民生命财产的危害立竿见影。近年来，观测发现城市雾往往伴随着严重的大气污染（杨军等，2009；李子华等，2011；顾凯华等，2011；朱彬等，2016；石春娥等，2016a；Li，et al，2019；Wang，et al，2020），其对人体健康的危害也逐渐受到关注。霾主要危害人体健康，其危害体现的是累积效应，如Tie等（2009）研究发现，广州霾日数显著增加后7—8年，肺癌死亡率明显升高。因此，气象预报业务中，针对不同等级的雾和霾有不同的预警信号，重点关注的是强浓雾和重度霾。由于雾的形成机制极其复杂，对雾的准确预报仍然是气象预报业务中极大的挑战。

雾与霾属于不同的天气现象，但在生成条件方面有很多共性，如均对应着小风、高湿、逆温的静风稳定天气，二者常相伴出现，可以相互转化、相互作用（Haeffelin，et al，2010；杨军等，2010a；刘端阳等，2014；郭丽君等，2015；Liu，et al，2018）。很多研究（杨军等，2010a；石春娥等，2017a；朱承瑛等，2018）都表明城市雾生成前往往对应有一段时间的霾，甚至重度霾，雾消散后往往也会有霾天气发生，但并非所有的重度霾天气均能转变为雾，也不是所有的雾都能发展到强浓雾。……