奚家米,熊元林,张 驰,武李和乐,潘振兴

(西安科技大学 建筑与土木工程学院， 陕西 西安710054)

0 引言

基坑开挖作为分部分项工程中重要的一环，具有很强的区域性。基坑开挖引起的变形会随着深度的增加而增加，此时施加支护结构可以有效限制变形，因此，利用信息化监测或数值模拟研究基坑在开挖过程中周围环境的变化，可以有效预防危险事故的发生。文献[1-4]利用信息监测及数值模拟的方法，对基坑及支护结构变形进行了研究。文献[5]以南京地铁深基坑为背景，研究了基坑在开挖过程中支护结构及周边岩体的变形和受力情况。文献[6]结合上海陆家嘴超深大基坑工程，通过信息化监测手段，研究了顺逆做同步交叉开挖下邻近地层的变形情况。文献[7]采用ANSYS有限元软件，对基坑支护结构在开挖过程中的受力情况及位移关系进行了研究。文献[8]为研究台阶状不等高地下连续墙支护结构的受力及变形特征，利用MIDAS-GTS有限元软件对某锚碇基坑进行了模拟。文献[9]通过FLAC3D数值模拟软件对西安地铁2号线韦曲段深基坑进行模拟计算，通过数值模拟和实测数据的对比，分析了基坑支护结构的位移及轴力的变化情况。文献[10]通过建立数值模型，研究了深厚淤泥质软土基坑地下连续墙的变形特征，并将模拟结果和实测数据进行对比，优化了既有支护结构。文献[11]在数值模拟的基础上建立了深基坑复合土钉墙支护模型，并将模拟的位移变化量与实际监测数据进行对比研究，指出了土体最大沉降发生的位置，为深基坑支护设计与施工提出了合理的建议。……