吴连慧 孙宽宏 宋新超

（中国船舶重工集团公司第七二三研究所 扬州 225001）

1 引言

随着采用相控阵天线的多功能雷达的日益广泛应用［1］，雷达侦察系统面临了极大的挑战。复杂环境下参数交叠严重［2］，脉间信息关联性弱［3］，基于单站的雷达信号分选存在正确率低虚警率高等问题，因此需要研究基于多站的时差信息来进行信号分选［4～5］。在多站雷达侦察系统中，利用脉冲到达多个接收站的时间差（Time Difference of Arrival，TDOA）［6～7］进行信号分选的方法称为时差分选。

传统的时差分选方法采用时差直方图［8］方法来实现。文献［8］将时差数据转换成扩展直方图的结构，但是受直方图噪声影响，误选和漏选脉冲数较多。文献［9］采用多站时差与多参数信息加权联合分选方法，但是该方法未利用多平台的方位信息特征。文献［10］摆脱了复杂体制雷达对信号分选的束缚，但是认为TDOA相同则是同一部雷达，存在漏分选现象。

事实上，雷达侦察系统中，接收站获得多维参数信息［11］构成脉冲描述字（Pulse Description Word，PDW），时域信息包括到达时间（Time of Arrival，TOA）和脉宽（Pulse Width，PW），频域信息包括载频（Radio Frequency，RF），空域信息包括方位（Di⁃rection of Arrival，DOA），能量域信息包括幅度（Pulse Amplitude，PA）等。幅度相关性不强，一般不作为匹配参数。复杂体制雷达信号具有脉间信息关联性弱的特点，单个接收站接收到的同一辐射源的频域和时域参数变化差异较大［12］，但是单个接收站接收到同一个辐射源脉冲的方位信息变化缓慢；同时，多个接收站接收到同一个辐射源的同一个脉冲的载频、脉宽参数差异较小，且到达时间差在短时间内保持不变。……