王晓莉

电泳涂装是汽车车身及零部件防腐防锈的重要工艺环节，汽车涂层主要由底漆涂膜和面漆涂膜两大组成，涂膜的主要作用是防腐蚀性能和装饰性。磷化电泳复合层涂膜是汽车涂层最里面的一层涂膜，即底漆涂膜，其主要功能是防腐蚀性;面漆涂层指涂于工件最外层的涂膜，是涂层组合中可见的部分，起着标志和保护底材的作用，主要功能是抗老化和具有装饰性。

磷化电泳复合层的底漆涂膜过程中的缩孔与针孔现象是电泳漆膜的两大弊病，其直接影响电泳漆膜的防腐蚀性能，电泳漆膜缩孔与针孔的产生破坏了漆膜的完整性，造成车体局部部位或零件因不上电泳漆而生锈，导致漆膜的防腐蚀性能严重丧失。

1 电泳涂装的基本原理

电泳涂装即磷化电泳复合层的底漆涂膜过程，是将具有导电性的被涂部件浸渍在装满电泳涂料的泳槽中，并在泳槽中布置与被涂物相对应的电极管束，在直流电源的作用下，产生一系列的物理化学变化，经过一段时间后，被涂物上析出水不溶性均一涂膜的涂装方法。根据被涂物连接电极的不同，可分为阳极电泳法（AED）和阴极电泳法（CED），现代汽车生产过程中多采用阴极电泳法，即将车身作为被涂物连接到电源阴极。电泳涂装是一个复杂的电化学反应过程，其过程主要伴随着电泳、电解、电沉积、电渗四种化学物理过程。

电泳涂装过程要使用电泳漆，电泳漆又称水溶性涂料，电泳漆与蒸馏水按一定比例进行稀释后使用。……