陆 松， 孔令扬， 杜 鹃

(1.空军工程大学航空工程学院， 西安 710038； 2.西部战区空军勘察设计院， 成都 610041；3.四川云景通航工程设计有限公司， 成都 610094)

中国地域辽阔，气象条件复杂，北方一些地区长时间处于冬期，一些高海拔地区也是长年处于冰冻期[1]。由于长时间低温影响，道面上残留雨水凝结成冰层，大幅降低道面摩擦因数，给交通安全带来较大压力。目前，除冰作业中常用的三类除冰方法[2-4]有清除法、融化法和抑制法，对于清除道面积冰发挥了一定作用，但在使用中也存在一些问题，比如高温气流对道面伤害大、能源利用率低、环境污染严重等。因此，为适应新时期道路交通的发展需要，提升道路保障性能，研发一种新型除冰方法势在必行。

微波除冰技术是近年发展起来的新型除冰技术，相对于传统除冰方法，它具有较多优点：冰层除净率高、厚冰清除效果好、绿化环保等，在道路冬季除冰中具有较好的应用前景。微波除冰方法从20世纪70年代就被提出，但是实际工作中一直未得到推广应用，这主要是由于微波除冰效率太低，难以满足实际工作中除冰作业的需要[5-6]。因此，为了改善微波除冰方法的除冰效率，中外研究人员对微波加热技术和微波除冰效率进行大量研究。国外方面，美国联邦公路局实施的公路战略研究计划项目(strategic highway research program，SHRP)[7]中，Lindroth等[8]、Ye等[9]、Gao等[10]以及美国明尼苏达州的自然资源研究所(natural resources research institute，NRRI)组织[11-12]等都对微波除冰技术都进行了深入研究，但由于微波除冰效率较低，在实际作业中应用较少。……