韦永昌 朱其操 王凯

摘要：文章以乌兰木伦河3号桥为例，介绍了国内首座、亚洲最大跨径双飞翼复式钢箱拱桥的加工制造及高空吊装测量方法，并对体系转换中的拱肋变形进行测量分析。钢箱拱的测量工艺包括胎架放样、拱肋加工复核、吊杆锚管定位等。吊装测量的要点包括导线水准控制网布设、坐标系转换、曲面拱肋定位点坐标计算、拱肋吊装测量控制等。该测量方法可推广用于其他类型的桥梁施工中，为同类工程提供经验借鉴。

关键词：双飞翼;加工制作;高空吊装;测量方法

中图分类号：U448.22⁺3文献标识码：ADOI：10.13282/j.cnki.wccst.2021.01.005

文章编号：1673-4874（2021）01-0016-05

0引言

随着我国国民经济、交通事业的飞速发展，各类城市景观大桥层出不穷且形式多样[1-2]。各式景观桥为达到美观及艺术效果，呈现了各种造型，给测量带来了巨大挑战，双飞翼复式钢箱拱桥型是其代表性桥梁之一[3-4]。

乌兰木伦河3号桥为国内首座特大跨径的双飞翼复式钢箱拱桥，拱肋节段采用曲形制作工艺，主拱为曲线等截面对称设计，副拱为直线变截面、直线等截面、曲线等截面三种截面形式结合且不对称设计。拱肋各断面不在同一桩号，旋转角度不同，空间坐标计算难度大。主拱和副拱的吊桿锚点设计是长为0.8～2.07m不等的锚管，尤其主副拱吊杆的上下锚点均为锚管，锚管加工定位精度要求非常高。

双飞翼复式钢箱拱桥的加工制造及高空吊装对测量技术提出了新的挑战，高精度的测量技术是双飞翼复式钢箱拱桥上构顺利施工的前提保障，为此，针对乌兰木伦河3号桥开展了双飞翼复式钢箱拱桥测量技术研究。……