李哲

（中国航空工业发展研究中心，北京 100029）

一、引言

随着航空器技术和现代医疗技术的不断成熟，以及立体医疗救护体系的构建，以直升机为代表的航空器不断被应用到救援过程中，并发挥出越来越大的作用。在西方发达国家和地区，航空医疗已经常态化。近年来，航空医疗在我国逐渐得到重视，相关政策不断出台。从实际应用情况看，不论是日常生活中的医疗救护，还是自然灾害发生后的紧急救灾，均涉及航空医疗不同类型的，都具有一定的公益性质，实施主体是政府、医疗机构和企业。本文对国内外航空医疗发展现状进行研究，结合我国实际情况，提出航空医疗商业模式的措施建议，为下一步相关业务的开展提供解决思路及方案。

二、国内外航空医疗救援发展现状

（一）国外发展现状

美国和英国采用的航空医疗救援模式基本代表了西方发达国家航空医疗救援的主要商业模式。例如，美国一般采用三种类型：医院主导模式、公共服务模式和社区主导模式［1］。英国主要有政府采购和慈善捐赠两种模式［2］。（见下图）

各国航空医疗商业化运行模式汇总表

从部分发达国家的航空医疗行业及商业化经验看，其能够长期商业化运行的原因可归纳为以下三点。一是这些国家具有完善的应急响应机制和法规体系，并且政府立法约束了相关救援行为。例如，美国1998年出台的《航空医疗救助法案》，明确规定了医疗救护直升机应该具备的救助设施设备，以及对救助医疗人员和飞行员的培训等事项。……