比尔·凯利

为应对小型无人机带来的威胁，FAA开始在机场中测试各种反无人机系统，并将根据测试结果建立反无人机系统的标准，与此同时还对小型无人机被吸入飞机发动机的情况进行调查和测试。

美国联邦航空管理局（FAA）和其他机构，已采取措施应对航空业在新冠疫情蔓延之前就面临的一个挑战，即小型无人机侵扰机场运营的风险。FAA还对针对一些公司进行市场调查，希望了解大型航空发动机吸入小型无人机后会发生的情况。

在机场进行反无人机技术测试

2020年8月21日，FAA要求有意向对机场提供反无人机系统（C-UAS）的供应商提交一份白皮书以供评估，这是美国国会在2018年FAA重新授权立法中要求的项目。FAA计划评估至少10种反无人机系统，这些系统将用于探测和跟踪飞行中的小型无人机，并减轻无人机对民用机场的威胁。国会要求FAA在5个机场测试反无人机系统，FAA已指定新泽西州的大西洋城国际机场（KACY）为第一个选址，该机场是FAA技术中心所在地，之后还将发布一份单独的信息征求书选择另外四个机场。

FAA最早会于2021年1月在大西洋城国际机场部署首个反无人机系统，并于2021年底前在其他机场安装系统。大西洋城国际机场是精灵航空公司的一个基地，该机场的测试目标是保护一个面积为9．3 km2的空中操作区域（AOA），反无人机系统位置在从AOA中心点延伸5m。

在60天的评估期内，该反无人机技术将在不同天气条件下针对各种小型无人机进行测试，然后在另一个机场进行为期14个月的实地测试。……