张鹏 郭畅 邹君鹏

摘 要：引用了一种新型冷补材料进行码头面层修补示范，该材料具有固化快、施工方便、低碳环保等优点，提升了码头维修的工程效率，克服了以往混凝土修补养护周期长的缺点，获得了良好的施工效果。作为该材料在码头维修领域中的首次应用，基于Image-pro的孔隙率分析研究，针对材料适应性进行了定向改进，提高了该材料在码头维修领域的工程适用性。

关键词：新型冷补材料;修补示范;应用研究

中图分类号：U655.56 文献标识码：A

0 引言

近年来，道路、桥梁、港口、码头、机场等长期运营和暴露在自然环境下的混凝土面层结构发生破坏的现象不断增多，有的甚至在投入使用初期便出现了不同程度的破损。码头面层是典型的水泥混凝土结构，各种形式的病害在码头上普遍存在，这些病害的出现对混凝土结构耐久性构成威胁，严重影响码头结构的安全运营。目前，在混凝土表面涂覆防护材料是提高混凝土耐久性最直接的方式。

1 研究背景和意义

天津港远航国际矿石码头有限公司下属27号码头是铁矿石接卸的专用泊位，装载车满载质量达90 t，而且车辆的起步、刹车和转弯频繁进行，车辆行驶过程中对混凝土面层造成了极大破坏，具体情况详见图1所示。

目前，我国在水泥混凝土面层修复方面并无健全规范，且缺少专门用于面层局部病害修复的理想材料。修复这类病害通常存在工程难度大、周期长、成本昂贵等问题。因此，寻求一种强度高、固化早、耐久性好、施工便捷的环保型快速修复材料，有效提高面层的使用寿命和安全性能显得尤为重要。……