刘彪

摘 要：针对澜沧江曼厅大沙坝段航道左岸有浅滩凸入河心，枯水期航深、航宽不足，通航条件较恶劣的情况，先梳理了工程河段相关建设条件，根据工程河段规划等级对航道整治方案进行了详细设计，提出对无名洲进行炸礁、疏浚处理。然后借助Aquaveo.SMS软件对整治水位工况下，工程河段整治前后进行了数值模拟。模拟结果显示，整治后，工程河段过水断面增大，有效航宽显著增加，河段流速下降，整个河段水流结构分布更为平顺，水流流向与航道中心线夹角均值下降到7.4°，流态有所改善，整个河段均满足四级航道通航尺度，满足设计要求。

关键词：航道整治;整治水位;航道尺度;流场分布

中图分类号：U617 文献标识码：A

0 前言

澜沧江是我国西南地区的重要水运航道，同时也是国际航道，航运需求巨大。同时，由于澜沧江是典型的山区河流，以“窄、急、险”而著称，河流大多流经深山峡谷，河谷狭窄，水流湍急，滩险众多，航道自然条件较差，船舶通行困难。为有效改善澜沧江航运条件，促进西南地区航运发展，我国交通部水运局及云南省政府拟实施澜沧江四级航道整治工程，整治范围为秀山码头上2 km至中缅243 界碑，全长约387 km。

本文选择整治河段中典型的曼厅大沙坝无名洲段航道为实例研究对象，基于河段的实际情况对工程河段的整治方案进行详细设计，并借助数值模拟软件模拟整治效果。

1 河段建设条件

1.1 河道特征

工程河道弯曲，水流湍急，河床中礁石分布较多。……